[汽車之家 對話] 2008年10月16日，中國，杭州，第十屆杭州國際車展正式開幕，在本次車展上，三菱中國將最新一代的高性能轎車-Lancer Evolution X正式引入國內，同時將國內第一輛Lancer Evolution X的車鑰匙交給國內第一位車主。
筆者有幸在隨后的高端訪問環節對話到三菱商事進口汽車事業部總經理飯田健治先生，向他詢問了一些進口三菱未來在華的銷售計劃以及新車引入計劃。
問題一：Lancer Evolution X手動擋車型何時引進？
由于本次引進的Lancer Evolution X（以下簡稱EVO X）全部為手自一體車型，雖然采用了最新的SST雙離合變速箱，但是在國內很多熱愛EVO X車型消費者的心中，手動擋車駕駛起來更有樂趣，因此手動擋EVO X車型的引進成為多方關注的熱點。
『本次引進的EVO X車型全部為自動擋車型』
就這個問題，飯田總經理回答說，手動擋車型的引進已經提上議事日程，目前手動擋車型正在日本國內進行有關尾氣排放和性能調校方面的調試工作，最快2009年初在國內引進手動擋EVO X代車型，而手動擋車型售價將會比現款手自一體版車型便宜2萬元左右。
問題二：i-MiEV電動車何時引入中國？
i-MiEV電動車這是第二次在國內亮相，無污染，0油耗是這款車最大的特點，隨著國內外油價上漲以及國內環保制度的日益嚴格，新型環保動力車逐步走進了人們的視野，而電動車以其獨特的理念更受到環保人士的追捧。
『i-MiEV車型是否引入中國有待考察』
談到這個問題，飯田總經理和筆者說，目前這款車目前還處于研發階段，很多關鍵部件如電池等還繼續在研發當中，但關鍵問題已經得到突破性進展，預計這款純電動的車將會在2009年率先在日本、美國和歐洲地區上市，但是否引進國內，飯田總經理并沒透露。不過飯田總經理談到，由于日本和歐美地區的政府對購買環保動力車有很強的政府支持，因此在這些地區環保動力車的銷售勢頭不錯，如果這款車引入中國也將引起新的關注環保車的浪潮。飯田總經理還表示，目前這款車的最遠行駛距離僅為160KM，因此不太適合中國的國情，這也是影響引進的一個很重要的因素，目前三菱證全力研發大容量電池的技術，以保證這款車擁有更長的行駛距離。
問題三：在華銷售網絡布局以及EVO X車型的銷售情況。
今年進口三菱正式脫離東南三菱的銷售渠道，開始自主建立銷售渠道，就這個問題，飯田總經理表示，由于三菱車型是純進口車，銷售量不會和國產車一樣多，因此三菱會按照銷售情況適當進行銷售渠道的建立，以保證三菱車型的銷售，至少到今年為止保證每個一線城市都有1到2家4S店。
而關于EVO X車型的銷售情況，飯田總經理用兩個數字向我們進行解釋，一個是41，一個是200。41代表著第一批到港的EVO X車型共有41臺，而這41臺車一到港便被訂購一空。第二個數字是200，這是三菱日本本土工廠10月份生產的EVO X車型的數量，而這200臺車全部將運到國內銷售，以保證消費者能及時提到現車。同時飯田總經理表示，今年年底三菱EVO X車型在國內的銷量將達到300多臺。
