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近年來奇瑞的進步是有目共睹的，在車型設計和發動機研發上都取得了一定的成績。而在2008北京車展上發布的“32款新車在2年內全部量產”的豪言壯語，更是顯示了奇瑞對于新車設計和研發的十足信心。在繼瑞麒M1、G6、QQMe等一系列車型發布之后，近期還會有哪些車型與大家見面，我們不妨通過下文的一組諜照一同了解。

● 瑞麒M5

不知大家是否還記得在奧運前奇瑞推出的五娃概念車？在繼五娃NN（瑞麒M1）上市之后，三廂版的五娃HH（瑞麒M5）也將很快與消費者見面。

從諜照上看，瑞麒M5的造型與前期上市的瑞麒品牌首款車型M1風格類似，可愛渾圓的造型已經成為了瑞麒品牌“精品小型車”的家族特色。奇瑞將平臺通用化的概念學以致用，利用與M1相同的平臺打造了出了三廂造型的M5。

對比諜照，我們可以發現瑞麒M5的前臉造型沿襲M1的風格，兩車相似度極高。其實在細部，M5設計了更加渾圓的前大燈，炯炯有神；發動機蓋上的“凹槽”改為兩條向兩側飛揚的線條，細部更顯靈動與活潑。在車尾，由于兩廂變三廂的緣故，M5在側身腰線和C柱上存在比較生硬的線條，但從整體觀感上，M5的車尾造型規矩，風格與車頭可愛渾圓的造型首尾呼應。

在內飾上，瑞麒M5延續平臺通用化的概念，內飾風格與瑞麒M1幾近一致，大膽的采用了波浪式的前臺造型，數字式的中置儀表布局，造型前衛但不突兀，與外觀設計風格如出一轍，趨于協調和成熟。

據悉瑞麒M5的動力系統將采用ACTECO系列的SQR473F發動機，排量1.3升，這款發動機曾在QQMe和A1上與AMT自動變速器組合，想必偏向家庭定位的瑞麒M5亦將在日后推出AMT自動擋版本，令駕駛更加輕松。

顯然，奇瑞在2008北京車展上發布的“32款新車在2年內全部量產”的口號并沒有夸大。從諜照上來看，瑞麒M5已經揭除了神秘的偽裝，趨于最終量產的樣式和配置。瑞麒M5的外觀動感而時尚，造型新穎且前衛，五門三廂的造型在同級別中擁有更寬敞的空間和舒適性，由此我們有理由相信，它離最終的上市并不遙遠。