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[汽車之家 資訊] 日前，奧迪品牌趕在日內瓦車展之前發布旗下全新入門級轎車A1三門版的官方圖，這款全新產品對于大眾和奧迪來說可謂是意義重大，因為新車是采用了MQB模塊技術的首款量產車，大眾和奧迪將于未來5年內全面推廣MQB橫置模塊技術，并將應用于更多的產品上。下面我們就一起了解下這款新車及這項新技術：

● 全新MQB橫置模塊技術概述

從2010年起，奧迪和大眾品牌的前置前驅車型上將陸續應用MQB模塊化整車技術平臺。這個模塊可以通用于橫置發動機的車型，共享部分整車零部件的同時在外形和軸距等方面根據產品需求進行不同的定制，以達到跨級別生產的目的。這樣一來像奧迪A3、TT與高爾夫同平臺的概念將逐漸褪去，依附于MQB模塊的車型在血緣上也不會再有那么清晰明顯的劃分。

另外，共享零部件能夠使得整個集團的產品擁有更多相同的零部件，然后可以便于統一進行采購管理。

『MQB模塊技術的首款量產車』

其比較突出的亮點是：出自MQB同一模塊平臺的產品，可以共享同樣規格的發動機、變速箱及空調等總成，共享比例大約達到整車零部件的60％。模塊化戰略會給產品的生產、投資等帶來優勢，增加協同效應。簡單的說：第一是降低成本，第二是方便進行造型設計的改進。

『將于2012年12月完成換代的Golf A7亦將使用此模塊技術』

另外，與大眾目前PQ系列平臺不同的是，MQB模塊平臺打破了其一個平臺只針對一個級別車型的限制，全新的MQB技術將跨越大眾和奧迪的多個產品領域（A00、A0、A和B級）的數十款車型。看上去很像是將很多不同級別的生產平臺整合的效果。未來大眾的第七代高爾夫、UP、下一代帕薩特、NMS等，奧迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亞特和斯柯達等大眾集團旗下各品牌的40余款車型。

『先前海外曝光的Golf A7的模型諜照』

不僅如此，MQB模塊的應用也將改變傳統的汽車生產線概念。在新平臺模塊的幫助下，大眾和奧迪未來只需要區分MQB和MLB兩個不同產品線即可，這將極大地增強大眾在整車生產方面的靈活性。

『大眾中國總裁范安德博士表示2013年全面引入MQB模塊技術』

關于新平臺的引入，大眾中國總裁范安德博士先前在接受媒體對話時曾經明確表示過，大眾計劃在2013年全面引入MQB技術并在中國實現該平臺車型的量產。所以無可厚非，無論是第七代高爾夫、下一代帕薩特還是新一代的奧迪A3，中國市場最早亦是在3年后才能接觸到。