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今年9月份，大眾正式發(fā)布了2011款全新開迪，而在國(guó)內(nèi)最新一期的專利申報(bào)圖也正式曝光了。

『國(guó)內(nèi)開迪專利申報(bào)圖』

作為一款偏重于商用的廂式車，新開迪在外觀設(shè)計(jì)上并沒有走天馬行空的外觀設(shè)計(jì)，僅僅是在前臉內(nèi)飾等方面加強(qiáng)了家族化的設(shè)計(jì)，從公布的官方照片看，大眾還是為高配車型增加了行李架，實(shí)用性先不討論，在外形上這根行李架的存在多多少少的點(diǎn)綴了開迪并不是很有創(chuàng)意的車頂造型曲線。

開迪來源于PQ35平臺(tái)，在此平臺(tái)上誕生了不少風(fēng)格迥異的車型，比如途安，比如開迪，比如途觀，當(dāng)然，還有高爾夫系列。但是開迪底盤依舊是老款開迪前麥弗遜后鋼板彈簧的布局，這樣的布置在保證了擁有一定舒適度的前提下?lián)碛懈蟮难b載能力以及更平的后部地板。

『國(guó)外開迪官方圖』

與途安的定位有著本質(zhì)的不同，開迪雖然與其非常接近，但宜商宜家的定位還是有其市場(chǎng)空間，關(guān)鍵還是定價(jià)，大眾方面可能也在旁觀日產(chǎn)NV200的實(shí)際效果，如若不錯(cuò)，不排除再度引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的可能。（文/曉勝）

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http://www.omaae.com/news/201007/129364.html