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今年9月份，大眾正式發布了2011款全新開迪，而在國內最新一期的專利申報圖也正式曝光了。

『國內開迪專利申報圖』

作為一款偏重于商用的廂式車，新開迪在外觀設計上并沒有走天馬行空的外觀設計，僅僅是在前臉內飾等方面加強了家族化的設計，從公布的官方照片看，大眾還是為高配車型增加了行李架，實用性先不討論，在外形上這根行李架的存在多多少少的點綴了開迪并不是很有創意的車頂造型曲線。

開迪來源于PQ35平臺，在此平臺上誕生了不少風格迥異的車型，比如途安，比如開迪，比如途觀，當然，還有高爾夫系列。但是開迪底盤依舊是老款開迪前麥弗遜后鋼板彈簧的布局，這樣的布置在保證了擁有一定舒適度的前提下擁有更大的裝載能力以及更平的后部地板。

『國外開迪官方圖』

與途安的定位有著本質的不同，開迪雖然與其非常接近，但宜商宜家的定位還是有其市場空間，關鍵還是定價，大眾方面可能也在旁觀日產NV200的實際效果，如若不錯，不排除再度引進國產的可能。（文/曉勝）

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http://www.omaae.com/news/201007/129364.html