[汽車之家 資訊] 底特律車展已經(jīng)正式開幕了，在車展上，現(xiàn)代推出了一款很有特點的3側(cè)門的跑車——Veloster。該車外形緊湊動感，頗具特色的不對稱車門很吸引眼球。據(jù)了解，這款車未來也將引入國內(nèi)，那么，它和現(xiàn)在的勞恩斯-酷派這款跑車有什么關(guān)系，定位如何，還有這個3側(cè)門的設計還有沒有別的看點呢？下面編輯就帶大家一同來了解一下。
『現(xiàn)代Veloster車身左側(cè)只有1個車門』
● 車型背景
Veloster是現(xiàn)代推出的一款新的入門級轎跑，在入門級轎跑市場上，現(xiàn)代前后一共推出過兩款轎跑，一個是已經(jīng)停產(chǎn)的現(xiàn)代酷派，另一款是勞恩斯-酷派，這兩款車型并不相同。其中，現(xiàn)代酷派車身長度為4395mm，軸距為2530mm，定位于緊湊型跑車。而現(xiàn)售的勞恩斯-酷派的車身長度為4630mm，軸距為2820mm，定為于中型跑車，排量也更大。
『現(xiàn)代Veloster車身右側(cè)有兩個車門』
『現(xiàn)代酷派（左）和勞恩斯-酷派』
按照此前報道，現(xiàn)代Veloster誕生后，將填補現(xiàn)代酷派停產(chǎn)后的市場空白。Veloster長寬高分別為4219mm、1791mm、1400mm，軸距達到2649mm，和現(xiàn)代悅動的2650mm相似，比現(xiàn)代酷派要長。而從相關(guān)內(nèi)配置上看，現(xiàn)代Veloster也能體現(xiàn)其將主打中低端轎跑市場和個性車市場的一個定位，下面我們就來具體看一下。
● 3側(cè)門設計
現(xiàn)代Veloster最大的特點為不對稱的3側(cè)門設計，在駕駛室一側(cè)只有一個車門，而在副駕一側(cè)則有著一個稍大，一個稍小的順開車門。對這個頗有特點的3側(cè)門設計，我們有兩個信息要和大家分享一下。
首先，據(jù)相關(guān)媒體報道，不管是左舵車還是右舵車，未來現(xiàn)代Veloster都將采取同樣的車身設計，并不會跟據(jù)地區(qū)而調(diào)整駕駛員一側(cè)車門數(shù)量。我們可以理解為在英國、日本等國家，右舵車的駕駛員一側(cè)仍為兩個車門。但確切的消息，還有待官方證實。
此外，現(xiàn)代Veloster這樣的車門設計并非首創(chuàng)，但是也足夠新穎。類似這樣不對稱3側(cè)門的設計，我們在1989款福特嘉年華Urba上也曾見到。
『1989年款福特嘉年華Urba也采用不對稱三側(cè)門設計』
現(xiàn)代Veloster最早在概念車階段為雙門設計，但最后的量產(chǎn)版則變?yōu)榱?門不對稱設計，對于這樣的設計，不知道市場和消費者是否認可，我們也將繼續(xù)關(guān)注。
● 外觀和內(nèi)飾情況
外觀方面，現(xiàn)代Veloster外觀流暢，前臉采用6邊形設計，A柱則為黑色，并配有LED示寬燈。尾部則為居中的雙排氣管設計，17英寸的5幅合金輪轂比較動感，輪胎規(guī)格為215/45 R17。
車頂部分，現(xiàn)代Veloster采用全景天窗設計，車內(nèi)有不錯的采光效果。據(jù)了解，這個全景天窗前面還能夠打開。此外，現(xiàn)代Veloster高配車型還將提供例如18英寸輪轂（215/40 R18），進氣格柵的鍍鉻包圍等升級配置。
此外，現(xiàn)代Veloster將有Century White（白），Ironman Silver（銀），Triathlon Gray（灰）, Ultra Black（黑），Marathon Blue（藍），Electrolyte Green（綠），26.2 Yellow（黃），Vitamin C（橘）和Boston Red（紅）共9種顏色供消費者選擇。
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