在去年12月份舉行的一汽轎車自主品牌第100萬輛下線儀式上，一汽集團總經(jīng)理徐建一透露，從今年開始，奔騰系列車型將實現(xiàn)全面換標(biāo)。日前，我們在互聯(lián)網(wǎng)上獲得了奔騰B70換標(biāo)車型的諜照，其前臉也進行了改變。據(jù)悉，該車將引進一臺139馬力輸出的1.8L發(fā)動機作為全新動力配置。
從諜照來看，除了新的鷹標(biāo)，B70的進氣格柵與先前已經(jīng)曝光的B50車型同樣采用了音叉款式，總的來說仍然是六橫條的鍍鉻格柵，只是在鷹標(biāo)LOGO的周圍合并為三條格柵，和鷹標(biāo)的抽象“1汽”一樣，新格柵同樣是一個抽象版的“汽”字。
作為一款換標(biāo)車型，B70除了前臉設(shè)計有所變化之外，其余部分仍保留目前奔騰B70的設(shè)計。不過新款車型增加了新的輪轂款式，為鋼制輪轂搭配塑料裝飾蓋，這應(yīng)該是作為入門級車型的1.8L排量奔騰B70的輪轂配置。
新一期的目錄資料中曝光的新款前臉奔騰車型包括了CA7184MB、CA7204MB和CA7154HEV。分別代表了1.8L和2.0L汽油車型。1.8L和2.0L發(fā)動機都是一汽自產(chǎn)的全新CA4GD系列汽油發(fā)動機。1.8L發(fā)動機的最大功率為139馬力（102kw）。此外，需要注意的是2.0L車型搭載的CA4GD1機型并非目前奔騰B70的代號LF的馬自達發(fā)動機，但最大功率仍然是相同的108kw。
此番，新的1.8L車型再次曝光，奔騰B70很有可能是借新一輪的換標(biāo)契機，重新調(diào)整動力配合和價格體系，全面采用自主發(fā)動機后，奔騰B70的性價比也有望進一步提高。畢竟以吉利帝豪EC8、華泰B11為代表的新一批自主品牌B級轎車，已經(jīng)開始對奔騰B70的市場構(gòu)成了影響。（文/上江人）
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http://www.omaae.com/news/201012/163606.html
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