222期公告目錄公布已經(jīng)有一段時間，但其完整資料剛剛更新出來。本期公告中新車不多，但有幾款車型值得關(guān)注。比如標(biāo)致508首次出現(xiàn)在公告目錄中，而昨天我們環(huán)保目錄曝光的寶駿樂馳也出現(xiàn)在了這期的公告目錄中，另外還有長城騰翼C50、減少油耗的2012款奇瑞A1 1.3L等車型出現(xiàn)。以下我來對這些車型進(jìn)行逐一簡評。
預(yù)計上市時間：2011年6月
我們曾經(jīng)報道過標(biāo)致508登陸222期公告目錄，并對其進(jìn)行了一定的分析。從完整的資料來看，之前預(yù)測的2.0L手動擋在本期公告目錄中并沒有出現(xiàn)，而只有2.0L自動和2.3L自動擋兩款車型。
標(biāo)致508所采用的兩款發(fā)動機(jī)，與東風(fēng)雪鐵龍C5上使用的發(fā)動機(jī)完全相同，動力性能數(shù)據(jù)也沒有發(fā)生任何變化，目前唯一的疑問是，2.0L排量自動擋是否也會與C5一樣采用四檔自動變速箱。相對而言，這一變速箱比2.3L的六擋手自一體變速箱在技術(shù)上更加陳舊。
標(biāo)致508的車身尺寸為4826/1855/1465毫米，軸距為2815毫米。車身尺寸比雪鐵龍C5稍大，軸距上也加長了10毫米。不過這兩者屬于同一平臺，底盤結(jié)構(gòu)和零部件是完全共享的，因此在性能上并不會有太大區(qū)別。2.0L自動擋版本的工信部綜合油耗為8.4L/100km，2.3L的工信部油耗為8.6L/100km。
今年的上海車展上，標(biāo)致508將會首發(fā)登場，屆時我們就可一睹其風(fēng)采。據(jù)報道，其上市時間大約在今年的6月份。
曝國產(chǎn)標(biāo)致508諜照 與海外配置差異詳解
http://www.omaae.com/news/201102/175741.html
● 長城騰翼C50
預(yù)計上市時間：2011年5月
2010年里，得益于長城騰翼C30銷量的猛增，長城在狹義乘用車領(lǐng)域取得了不錯的增長業(yè)績。而這也讓長城騰翼C50受到了更多的關(guān)注。騰翼C50在北京車展首度亮相，其官方研發(fā)代號為CHB011，是長城即將推出的首款中級轎車。
我們曾經(jīng)曝光過C50的測試車諜照，不過那時其所安裝的大燈還是哈弗H6的大燈。而今天在公告目錄的出現(xiàn)，揭開了它的最終造型。
從公告申報圖上來看，量產(chǎn)版的騰翼C50與北京車展上所展出的概念版本幾乎一致，唯一有區(qū)別的地方就是車展上的概念版前進(jìn)氣格柵上有鍍鉻裝飾條，而量產(chǎn)版則予以取消，只有長城的標(biāo)志鑲嵌在網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵上。
公告目錄信息顯示，騰翼C50的車身尺寸為4650/1775/1455毫米，軸距為2700毫米，以目前國內(nèi)對乘用車級別劃分來衡量，C50應(yīng)該是一款（大緊湊）A+級三廂轎車。
動力方面，騰翼C50采用了1.5L發(fā)動機(jī)，型號為GW4G15。這款發(fā)動機(jī)在長城的多款車型上使用，在此就不再贅述。不過，相對于騰翼C50的定位來說，這款發(fā)動機(jī)的動力性能顯得略為不足。
上海車展上市 長城騰翼C50定妝照曝光
http://www.omaae.com/news/201101/169498.html
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