［汽車之家 資訊］ 奧迪于2011日內(nèi)瓦車展發(fā)布了全新A3概念車，這款概念車一改奧迪以往的A3車型設(shè)計(jì)，直接以三廂版車型與我們見面。新車發(fā)布以后很多朋友詢問該車的相關(guān)信息，以及相關(guān)的國產(chǎn)情況，那么這款新車究竟與未來將落戶一汽奧迪的全新一代A3有什么關(guān)系呢？下面編輯就為朋友們解析一下這款全新概念車以及未來車型的相關(guān)信息，以及國產(chǎn)市場的暢想。
● 新車解析：
奧迪的量產(chǎn)車歷來與概念車有著很深的聯(lián)系，在奧迪曾經(jīng)發(fā)布過很多款概念車中，TT和R8就是眾多由概念車走向量產(chǎn)車的具有代表性并且非常成功的產(chǎn)品之一，因此我們大膽的推測此次發(fā)布的全新A3概念車也有著類似的狀況。
外觀：從外形方面我們可以發(fā)現(xiàn)奧迪A3概念車與剛剛發(fā)布的全新A6在外形設(shè)計(jì)方面極為相似，由于奧迪慣用“套娃”造車概念，我們推斷全新奧迪A3概念車轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)版車型后外形方面不會太大的改動。另外除了線條部分的設(shè)計(jì)，全新A3與現(xiàn)款車型最大的改變將會是前后全LED大燈的使用，而這種設(shè)計(jì)很可能將會沿用在量產(chǎn)版車型上面。
『全新奧迪A3的全LED大燈』
尺寸：全新A3概念車長4440mm、寬1840mm、高1390mm，軸距為2630mm，相比現(xiàn)款長寬高4292*1765*1423mm軸距2578mm的尺寸明顯有很大的提升，尤其在軸距方面，看來奧迪在明白長軸距帶來的好處后，旗下的緊湊型模塊平臺終于突破了軸距的限制。
動力：對于奧迪A3概念車來講，唯一缺少概念的設(shè)計(jì)就是新車的動力總成，概念車采用一款來自RS3 Sportback的2.5T發(fā)動機(jī)，配備全新的7擋S-tronic變速器，不過奧迪也給我們帶來了小小的驚喜，這款2.5T發(fā)動機(jī)最大功率為408馬力，最大扭矩為500N·m，也就是說奧迪將這款量產(chǎn)2.5T發(fā)動機(jī)的極限再一次提升，當(dāng)然這款動力未來也僅僅是全新RS3的動力總成，國產(chǎn)版車型將繼續(xù)1.4T和1.8T的動力組合。
科技：對于全新一代緊湊型轎車，奧迪對新車投放了很大的開發(fā)精力，雖然沿用老的模塊化平臺、車體增大，但是全新A3相比現(xiàn)款車型其車身總質(zhì)量有明顯的下降，這都得益于新的制造工藝的使用以及發(fā)動機(jī)艙蓋、翼子板、門板等部分鋁制車身的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)未來也會沿用至量產(chǎn)車上面，不過國產(chǎn)版車型將會以鋼材料為主。
四驅(qū)：除了車身質(zhì)量以外全新奧迪A3采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與奧迪以往的四驅(qū)系統(tǒng)不同的是，A3概念車不再使用托森四驅(qū)系統(tǒng)，而是以HALDX多片式離合器為核心的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)可以保證新車的前后動力的分配范圍更加廣域，未來奧迪Q3也將采用相同的四驅(qū)系統(tǒng)，這將是奧迪緊湊型車型以下四驅(qū)核心最理想的裝備，不過國產(chǎn)車型能夠期待的可能只有前驅(qū)版車型。
內(nèi)飾：奧迪的量產(chǎn)車內(nèi)飾的元素很多都是來自概念車，這款奧迪概念車同樣向我們闡述了未來奧迪A3量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)理念：簡約、精致。除此之外儀表盤中央顯示彩屏以及新的MMI可能作為全新A3量產(chǎn)版的選裝配置，而概念車的四座設(shè)計(jì)也僅僅是概念而已，國產(chǎn)版不會改變5座版的傳統(tǒng)。
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