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上海車展將于4月份正式開幕，或來到本屆車展參展的的不少重磅車型都處在猜測中。日前，我們從互聯網上獲得了一組新一代雪鐵龍C4的國內路試諜照，這款車將很有可能亮相上海車展進行中國首發。

『新C4國內路試諜照』

雪鐵龍的新一代C4，自從去年發布并在巴黎車展上全球首發以后，國內的消費者對它的關注度很高。這款車作為現款世嘉的垂直換代車型，未來將會國產是重要因素之一。但更重要的地方，在于新一代C4造型已不再像現款的世嘉那么個性，而是變得更主流、更符合國內消費者的審美需求。

『海外新雪鐵龍C4』

新C4亮相后，關于其國產的傳言就一直未斷，最主流的說法是將于今年年底引進。不過，至今并沒有準確的信息印證這一點。最近，我們獲取了一組新C4的國內測試諜照，這也是這款車首次在國內露面，明確顯現這款車引進國內將是肯定的，關鍵問題是它到底是會先進口，還是直接國產呢？

『新C4國內路試諜照』

整體外形方面，諜照中的C4與海外發布的版本是一樣的，包括延續C5風格的大燈、中網和依然風格獨特的側面腰線。單從諜照來判斷，這款車應該是一款C4家族中的低配車型。海外高配車型，在下進氣口、霧燈、側窗框等多個部位都有鍍鉻裝飾，而這些裝飾在這款測試車上并沒有出現。

『新C4國內路試諜照』

『海外新雪鐵龍C4』

在看到諜照以后，我們很是想看看車尾上是不是有東風雪鐵龍的標識，很遺憾，我們并沒有找到這樣的標識。

新C4如果引進，目標是要參與新一代歐系兩廂車的競爭，對手將鎖定高爾夫6和英朗XT。兩廂車面對年輕人市場，對技術和運動性的重視程度要超過普通的三廂家用車主。面對這樣的市場環境，結合對手的情況，雪鐵龍再以目前的1.6L和2.0L發動機搭配就顯得有些不夠給力了，而全新帶VVT的1.6L發動機和1.6T直噴渦輪增壓發動機是雪鐵龍應該拿出的產品。

『新C4國內路試諜照』

目前神龍公司正著手引進這些新發動機，但年底就裝配新C4并上市可能性不大。因此，雪鐵龍很有可能先期將新C4先采用進口的方式引進，并配備與現款進口C4一樣的1.6T發動機。這樣，既起到了提升產品形象的作用，又能夠更從容的安排國產C4的動力布局。

『現款進口雪鐵龍C4采用1.6T的動力配置』

而如果雪鐵龍將兩廂版新C4直接引進國產，也是未嘗不可的。動力方面，也可以通過先期進口隨后國產的方式解決。不管怎么說，此次新一代C4國內測試諜照的曝光，已經說明它離我們已經越來越近。

『現款東風雪鐵龍世嘉兩廂和三廂版』

雖然新C4能否正式亮相上海車展的消息還在猜測，但面對今年內最重要的國內車展，雪鐵龍也不排除在上海車展上將其作為國內首發車型亮相的可能。關于新一代C4未來的情況，我們將持續關注。（文/薛冰5號）

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http://www.omaae.com/news/201010/145518.html