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[汽車之家 資訊] 日前，據海外媒體報道，奔馳將針對歐洲日益嚴格的排放標準，在動力系統和傳動系統上研發一系列的新技術，以降低其二氧化碳排放量。

報道稱，奔馳未來將把混動系統用于新一代C級的包括柴油和汽油的所有動力范圍內，使得柴油車型的最低排放達到100g/km，而汽油機則為120g/km。報道稱，奔馳已經開始了這個項目的早期測試，甚至考慮開發一款3缸發動機搭載到C級上面。

此外，奔馳預計還將采用類似大切上的5.7升HEMI和雅閣3.5L發動機的可變氣缸技術，這個氣缸鈍化技術可以讓未來奔馳C級的4缸發動機在不需要太多動力時，只需2個氣缸來工作。此外，奔馳還在開發新的傳動系統來提高其燃油經濟性，使新C級的車身質量也將進一步降低10%。（編譯/汽車之家 王寅）

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