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隨著上海車展的正式發(fā)布，新款科帕奇已經(jīng)正式在中國消費(fèi)者面前亮相，目前的消息是新款車型將在6月進(jìn)口上市。近日，我們再次發(fā)現(xiàn)了雪佛蘭科帕奇的測試車身影，這款測試車疑似為上海通用的國產(chǎn)版本車型。

『疑似國產(chǎn)新款科帕奇』

『進(jìn)口新款科帕奇』

對比車展進(jìn)口車型和此次的測試車型，會發(fā)現(xiàn)雖然兩款車型同為大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但在"下唇"的風(fēng)格上還是有所差異，進(jìn)口車型下部格柵底邊呈現(xiàn)盾型風(fēng)格，保險(xiǎn)杠前部也帶有向上包裹的銀色護(hù)板，呈現(xiàn)出更為明顯的越野車型風(fēng)格。

而測試車版本的下進(jìn)氣格柵底邊比較平直，保險(xiǎn)杠下沿仍然帶有大面積的塑料包圍，但并沒有明顯的越野護(hù)板設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭顯得更加厚實(shí)穩(wěn)重一些。其他還有一些細(xì)節(jié)配置上的差異，也與韓版進(jìn)口車型不同，因此我們有理由推測，這可能是傳聞中的國產(chǎn)車型。

內(nèi)飾方面，測試車使用的是小一號的鋁合金輪轂，空調(diào)出風(fēng)口之間也省去了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，變成了與現(xiàn)款車型相同的信息顯示屏和儲物格，電子手剎按鈕兩側(cè)的前排座椅加熱功能按鈕也沒有出現(xiàn)。此外，測試車的座椅也采用織物覆蓋。而從現(xiàn)售款進(jìn)口科帕奇看，即使最低配的車型，其配置也比測試車要高很多。所以這款測試車極有可能是一款國產(chǎn)車型。

『測試車座椅采用織物覆蓋』

動(dòng)力方面，新款科帕奇搭載的是輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，最大扭矩為230Nm。比目前在售車型的136馬力最大功率2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提高了31馬力。此外，新款新車配備的是6速自動(dòng)變速箱，與現(xiàn)款車型的5速自動(dòng)變速箱相比，換擋效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都有了提升。國產(chǎn)車型也將會采用這套動(dòng)力系統(tǒng)。（文/上江人）

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