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[汽車之家 新車圖解] 在剛剛結(jié)束的ELLE MAN睿士風(fēng)行會上市慶功盛典上，一汽-大眾全新一代邁騰作為活動貴賓接待用車首次在國內(nèi)正式發(fā)布亮相，這也代表著全新一代邁騰正式量產(chǎn)定妝，新車預(yù)計將于今年夏天正式上市。

作為本年度一汽-大眾最重要的一款新車，全新一代邁騰無疑寄托了廠方的全部心血。新車脫胎于德國大眾汽車PASSAT B7平臺，并且針對中國市場再一次進行了加長，以滿足中國用戶對后排空間的使用需求。

備注：由于本次活動進場時間較晚，并且廠方也未許可任何媒體進行內(nèi)飾拍攝，因此圖片質(zhì)量難以保證，望朋友們可以理解。

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全新一代邁騰在原先德國大眾PASSAT B7的基礎(chǔ)上特別針對中國市場將軸距增加到了2812mm，足足增加了100mm以滿足后排空間的需求。在經(jīng)過加長之后，新車的軸距甚至比全新一代帕薩特更長，這一改變是否能夠一改過去老款邁騰車型和帕薩特領(lǐng)馭之間的因空間差距而導(dǎo)致的銷量差別，尚且不得而知。

前大燈的造型可說是非常的犀利，作為貴賓用車，自然以高配為主。因此我們看到的展車上均采用了氙氣大燈，并且?guī)в袕澋垒o助照明功能。而LED日間行車燈的造型也和全新帕薩特有所不同，夜間效果非常吸引眼球。除此之外，感應(yīng)雨刷、大燈清洗和自動防炫目后視鏡也僅有高配車型才會配備。

輪轂方面，我們目前僅看到兩款和之前曝光照片中完全相同的設(shè)計，均為17寸鋁合金產(chǎn)品。其中細條幅的設(shè)計被使用在此頂配車型上，而5幅寬條紋設(shè)計則代表著頂配車型，輪胎則采用了固特異Excellence系列235/45 R17尺寸的產(chǎn)品。另外，要區(qū)分是否最高配最簡單的方法便是看是否配備自動泊車雷達，不過我們猜測未來這項配置很有可能和全新帕薩特一樣成為選裝件。

車尾的設(shè)計上，全新一代邁騰顯然走的是飽滿穩(wěn)重的路線，這也符合德國大眾PASSAT B7最原始的設(shè)計風(fēng)格，并且有別于北美大眾NMS也就是全新帕薩特的時尚風(fēng)格。全新的尾燈通過對燈罩的設(shè)計使之產(chǎn)生了類似LED照明的迷人效果，而倒車攝像頭則在將車輛掛入倒檔后由后方LOGO中翻出，倍顯檔次。

由于全新一代邁騰同樣誕生于大眾集團PQ46平臺，因此我們在懸掛方面并沒有看出它和之前的老款邁騰以及全新帕薩特有任何的區(qū)別。后輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)和粗壯的下擺臂是這款車型舒適性和操控性的保證。

由于現(xiàn)場光線嚴重不足，并且廠家并未允許開門拍攝車輛內(nèi)飾，因此我們僅能透過車窗玻璃進行內(nèi)部拍攝。通過簡單的圖片我們也能夠看出黑色內(nèi)飾的質(zhì)感明顯要比淺色好上不少，而方向盤則延續(xù)了高爾夫1.4TSI頂配車型的那套產(chǎn)品。至于功能方面，定速巡航撥桿以及擋把周圍的一系列諸如自動泊車、車道輔助等功能已經(jīng)一應(yīng)俱全。

編輯總結(jié)：

雖然從客觀意義上來說，這是全新一代邁騰在國內(nèi)首次正式發(fā)布。但事實上由于種種原因，我們所能夠提供給大家的信息依舊非常有限。例如這幾款車型究竟是1.8L還是2.0L排量？內(nèi)飾的更多細節(jié)做工用料如何？等等等等……不過在經(jīng)歷了一層層抽絲剝繭般的曝光之后，全新一代邁騰已經(jīng)越來越清晰的呈現(xiàn)在眾人的面前，而有關(guān)于這款新車更多的細節(jié)，還需請大家繼續(xù)關(guān)注汽車之家的持續(xù)報道。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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