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[汽車之家 資訊] 在上周，我們曾報道過有關即將進口的菲亞特500的消息，或許一些讀者還記得在報道中，該車的預售從16-20萬升到了19-25萬元。在廣大網友的回復中，看到了不少人對于該車預售價的不解，同時，我們也對這個售價有所疑問。而在詢問了菲亞特方面的人員后，我們對其有所了解。下面我們就為大家對于菲亞特500的未來市場進行下分析，來看看菲亞特500未來究竟定位如何。

● 官方：菲亞特500承載品牌復興的任務

據相關人介紹，菲亞特500引入的目的是要承載菲亞特品牌在中國復興的希望。雖然菲亞特集團旗下的多個品牌都有不錯影響力，例如法拉利、瑪莎拉蒂等，但菲亞特品牌本身卻一直沒有打開市場。從派力奧到錫耶納，一直都是低端家用車的形象。后來的菲亞特博悅也一直是不溫不火的狀態。而引入個性時尚的菲亞特500，或能改變這一現狀。

『菲亞特派力奧』『菲亞特錫耶納』

『菲亞特500被寄予改變品牌形象的重任』

菲亞特500是一款時尚個性的小車，按照此前報道，該車未來將參考MINI來定價，預售為19-25萬元。但這個預售價有些超出了我們的預期。就這個預售價，官方的表示是：該車并不是一款走量車型，更多承載的是品牌宣傳功能。

像smart、MINI、甲殼蟲以及國產高爾夫GTI等個性車型。雖然車型細節特點不太一樣，但是相信每當說到這幾個車的時候，大家還是都有所了解，都知道，都有可能會去購買。即使這些車的銷量和上萬輛的家用車無法比，但我們仍可以將他們看成是成功案例，因為這些車在傳達汽車文化和品牌理念上是成功的。

『通過自身實力和營銷，不少個性小車得到人們的認同』

與此同時，我們也看到歌詩圖、斯帕可、銳界等，廠方在對話中均曾談到這些車不是走量車型，而是一款以提高形象為主的車。但從這些車上，我們并有看到對品牌的形象的提升有多少作用，最終的結果只是落下了“不是走量的”這一個名號。

smart以及MINI案例的一些經驗可以幫助我們分析，未來可能購買菲亞特500這款車的人可能是下面這樣一些人：

有個性、喜歡時尚，家里較富裕
配置、動力都不重要，重要的是外形可愛可愛再可愛
是家中第2部車
女性車主居多，主要在城市中使用
很少乘坐3人以上
拉上一位姐妹淘，去商場購物一翻
情侶二人帶上一只寵物去周邊游玩
GUCCI的死忠，所以購買菲亞特500 GUCCI版
尤文圖斯斑馬軍團的粉絲，買來改裝成黑白雙色
……

從上面的一個畫像我們可以看出，菲亞特500這款車對于潛在消費者群體更像是一個高級大玩具。這個大玩具很漂亮，很精致，同時，買的起這種玩具的人，需要有一定經濟實力。這些消費者對于價格并不敏感，因為需要的只是能夠滿足自己追求時尚的腳步。對于軸距2600mm還是2500mm的數據也不關注，因為一般都是兩個人出行。

按照前面的分析，菲亞特500走MINI和smart的路，表示它并不是走量一款車。那么最終菲亞特有沒有走量的一款車呢？參考此前報道，廣汽菲亞特的一款名為C-medium的車型或將承載這個任務，該車預計2012年發布，采用全球全新平臺全新設計。

『廣汽菲亞特首款產品C-medium的規劃；1.4T+雙離合配置』

動力方面，該車將會搭載1.4升渦輪增壓發動機和干式雙離合變速器（DDCT），其中1.4T-Jet的發動機即為現款博悅的動力，最大功率為150馬力，最大扭矩為230N·m。目前只知道這款新車軸距在2500-2620mm之間。

分析菲亞特的計劃，菲亞特500將和這款C-medium分工，完成菲亞特品牌從形象到銷量在中國的真正復興。而在規劃完畢之后，就是如何具體實施的時候了。