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[汽車之家 資訊] 日前，寶馬正式發(fā)布了量產(chǎn)版的新一代M5的官方圖片。繼在上海車展新一代M5概念車亮相后，量產(chǎn)版的車型也將正式走向我們了。該車采用4.4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率560馬力，峰值扭矩680N·m，百公里加速4.4秒。

外觀方面，新一代寶馬M5和此前亮相的概念車幾乎相同，霸氣的底部保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙顯示了新車的身份。黑色的進(jìn)氣格柵，前翼子板通風(fēng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)以及制動(dòng)系統(tǒng)提供更好的進(jìn)氣和散熱。車身尺寸上，新M5的長(zhǎng)寬高分別為：4910mm*1891mm*1456mm，軸距為2964mm。

來(lái)到側(cè)面，19英寸合金輪轂搭配通風(fēng)盤剎車片保證新車最強(qiáng)的操控性。輪胎規(guī)格上：前輪為265/40 R19，后輪為295/35 R19。尾部4孔排氣設(shè)計(jì)是和普通版車型最大的區(qū)別。M標(biāo)志依舊出現(xiàn)在尾部的右上方。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)依舊是我們熟悉的寶馬風(fēng)格，新一代M5采用了Merino真皮運(yùn)動(dòng)座椅以及拉絲鋁的內(nèi)飾材質(zhì)。中控按鍵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，象征身份的M標(biāo)志出現(xiàn)在方向盤以及車內(nèi)的多個(gè)地方。值得一提的是，M5的方向盤上有兩個(gè)按鍵，可以記錄駕駛者提前設(shè)定的動(dòng)力、變速器以及傳動(dòng)系統(tǒng)的組合。

科技配置方面，新一代M5采用10.2英寸的iDrive操作屏，抬頭顯示系統(tǒng)、帶有行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)、車道偏移提示、互聯(lián)網(wǎng)接入以及全景攝像頭等配置。

動(dòng)力方面，作為性能版車型，新一代M5采用4.4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)獨(dú)特的交叉形的排氣歧管以及雙渦管雙渦輪技術(shù)（Twin Scroll Twin Turbo）組成的M TwinPower Turbo組件作用，最大輸出功率為560馬力（6000-7000rpm)，峰值扭矩680N·m（1500-5750rpm）。

傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配備的是7速M(fèi)雙離合變速器，使得該車的官方百公里加速時(shí)間為4.4秒，0-200 km/h加速在13秒內(nèi)，極速為250km/h。而在升級(jí)套件的作用下，極速可達(dá)305km/h。

操控方面，新一代M5采用電子控制的彈簧減震，有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)升級(jí)版三個(gè)模式可調(diào)。M隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、Launch Control起動(dòng)控制程序也是該車的配備。寶馬M5不僅僅是一條直線怪獸，在彎道時(shí)，后橋M主動(dòng)多片離合器式限滑差速器和DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)合作用，使其操控性更加出色。

目前，有關(guān)該車的價(jià)格我們還不清楚。新一代寶馬M5將于6月23日舉辦的“寶馬M節(jié)”上正式發(fā)布。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 王寅）

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