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[汽車之家 資訊] 2011年，中國的汽車消費市場受到國際環境、政府限購政策以及國際油價上漲的影響，逐漸走向低迷態勢。相關人士推測今年中國的汽車產銷增長將很難達到預計10%-15%的增長率。日前，國內媒體報道，中國發改委已經將目前國內汽車行業的具體情況上報給國務院，申請調整或取消各地限制汽車消費的政策，國務院對此報告的批復正在進行當中。

根據網上統計，對于取消汽車限購政策，網民的支持和反對數量大體持平。支持者認為：限購政策治標不治本，影響了汽車行業的可持續發展，并且嚴重侵害了消費者的合法權益，國家應該從其他方面考慮如何有效治堵。反對者認為：限購政策是當下較為有效并可行的治堵措施，其他手段無法在短期之內見效。

從地方政府發布汽車限購令的出發點來看，有計劃地減少城市機動車保有量，意在短時間內有效治理城市交通擁堵問題。而從中國發改委提出取消地方限購令的出發點來看，意在保護中國汽車行業持續健康發展，一線城市限購令的出臺，或將使其他城市效仿相同政策治理當地交通擁堵問題，這將影響到中國汽車行業的發展，也不利于擴大內需的經濟發展策略。

此外，此次發改委提出的調整或取消汽車限購的申請，還引發出廣大網友主動獻計獻策，共同討論如何有效治理大城市交通擁堵的詬病。(文/汽車之家 曹雷)

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