[汽車之家 行業(yè)動態(tài)] 雖然2010年的中國車市產銷再創(chuàng)新高，成為了全球第一汽車市場。但是最新調查數據顯示，由于各項車市優(yōu)惠政策的取消和多方面因素的影響，2011年上半年上半年轎車增速明顯放緩，同比增長僅7.6%，其中自主品牌特別是小型車和微型車市場份額明顯下滑。在此背景下，天津一汽在上半年卻繼續(xù)保持著同比12%的增長，不僅包攬了3月份及今年第一季度銷量冠軍，夏利N5單一車型累計銷量更是突破了10萬輛。
為了保證下半年銷量榜上的持續(xù)領先，也為了企業(yè)未來5年的發(fā)展方向，天津一汽近期明確提出了“十二五”期間的核心發(fā)展戰(zhàn)略。2011年8月9日“威志V2駕駛技能挑戰(zhàn)賽全國總決賽”前的歡迎會上，天津一汽銷售有限公司市場副總經理黨仁先生為眾人揭開了品牌今后的多款新車及終端形象。
PS：現場光線不佳，圖片質量可能較差，敬請諒解。
● 從2010年5款車型到2015年11款新車
截止至2010年底，天津一汽品牌旗下主要在售的5款車型中，夏利A+、夏利N3+和夏利N5主打3-5萬元低價小型車市場，而威志三廂和威志V2則采用更新的車型平臺針對5-6萬元市場推出。其中夏利N5和威志V2憑借多方位的營銷推廣成為旗下最熱銷的兩款主力車型。
『天津一汽2010年在售的5款主力車型』
相比較國內其他自主品牌企業(yè)近年來的飛速發(fā)展，天津一汽在車型多樣化以及跨級別產品的選擇上顯然具有不小的劣勢。僅依靠目前的5款低價車型要繼續(xù)與奇瑞、吉利以及比亞迪等自主品牌巨頭相抗衡必然會力不從心。
面對未來市場可預見的嚴峻挑戰(zhàn)，黨仁總經理公布了“十二五”期間天津一汽的產品拓展情況。明確指出了之前新車數量少、品種單一、都在低端價位的問題，并承諾了未來將增加新車產品數量，并逐漸開發(fā)CUV、SUV、CROSS和MPV等時下流行的新車型，同時通過對自主技術的革新來提高產品的附加值。
『夏利N5（上）、威志V2（下）等車型未來也將繼續(xù)存在』
據介紹2015年天津一汽的產品格局，車型數量將從目前的5款一舉提升到11款。其中除目前在售的夏利N5和威志V2/V3將繼續(xù)存在之外，其余車型將由小該款車型及全新研發(fā)車型構成。
『新威志申報圖』
這些新車中有4款車型尤其值得關注，他們分別是R008、代號為092F的夏利N3小改款車型、代號為C012的CUV以及代號為C011的全新緊湊級車型。而在此次發(fā)布會上我們也可以初步看到他們的基本參數和動力總成。當然這些數據目前仍處于初期設計階段，因此我們不對新車做任何多余的評論，以下就是4款車型的簡單規(guī)格表格，僅供參考。
| 天津一汽2015年四款新車規(guī)格參數 | ||||
| 車型 | 長×寬×高 (mm) |
軸距 (mm) |
輪距 (mm) |
動力總成 |
| R008 | 3920×1645×1485 | 2405 | 1385×1365 | 3GA2+5T063 CA4GA1+5T065 |
| T012 | --- | --- | NBC平臺 | CA4GA5+5T065 CA4GA1T+5T065 其它同級別或AT變速器 |
| C011-B | --- | --- | A級車平臺 | CA4GB+6MT200 CA4GB+7FDCT270 |
| 092F | 4070×1615×1385 | 2370 | 1385×1365 | 3GA2+5T063 |
●全系形象4S店8月建成，以“金屬未來”為主題
除了新車的開發(fā)已經納入進程之外，對4S店的建設規(guī)劃也在天津一汽接下來的籌劃范圍之內。截止至2011年上半年，天津一汽A級網絡4S店共有35家，而由投資人聯盟成員籌建的店鋪共有23家。
『目前的天津一汽4S店』
新的品牌終端新形象懸念也在會議上由黨仁總經理揭開，新的“金屬未來”概念意在通過來源于展廳外檐飾面的主色調及內部簡約流暢的設計風格來暗喻未來社會人對汽車的依賴和企業(yè)的美好愿景。
整體設計上，新形象4S店將采用集合體造型進行空間布局，并打造出獨特的現代感。重點突出展廳的整體玻璃外墻，同時通過入口偏移設計和非對稱線條布局來展現其特別的視覺沖擊感。建筑頂部將采用阿拉伯數字“1”突出設計，凸顯企業(yè)形象標志。
『目前的天津一汽4S店』
展廳內部也會以寬敞明亮的格局和醒目的品牌形象墻來迎接消費者的到來，而在顧客休息區(qū)的設計上，力求溫馨、舒適、時尚、浪漫；在維修顧客休息區(qū)設計上，要求做到色彩搭配大氣、穩(wěn)重，全方位照顧用戶需求，給用戶回家的感覺。
全新形象的首批天津一汽4S店目前已經完成了設計，并將首先于8月份在河北保定和石家莊兩地完工。而后，全新形象的天津一起4S店將逐步在全國經銷網絡中全面展開，屆時狹小而黯淡的老4S店將隨著老款車型一起成為過去進入品牌的歷史記憶中。
編輯總結：
但是無論如何，我們還是要對自主品牌報以支持和肯定的態(tài)度。新的“十二五”計劃已經推出，如果可以順利的進展，我們就能夠在2015年看到天津一汽品牌旗下共有11款車型同時在售，嶄新的4S店也將為企業(yè)未來的品牌形象做著終端宣傳。即便小改款車型占了大半，縱然全新的CUV和SUV新車還存于圖紙，但我們相信只要一汽人的精神還在，未來還是可以展望的。而現在，還是有不少問題需要解決，至于是何問題，我想廠家心里明白，媒體心里明白，消費者心里更明白。（文/圖 汽車之家 黃正橋）