前段時(shí)間，我們?cè)鴪?bào)道了新老凱美瑞將復(fù)制：“羅拉花冠”模式，實(shí)現(xiàn)同堂銷(xiāo)售的信息。近日，我們獲悉，老款凱美瑞或改名為“凱美瑞 經(jīng)典”，為新一代凱美瑞讓路。通過(guò)商標(biāo)專利查詢可以發(fā)現(xiàn)，“凱美瑞 經(jīng)典”這一名稱已被“豐田汽車(chē)公司”申請(qǐng)注冊(cè)。
『日前曝光的全新一代凱美瑞日版車(chē)型』
從商標(biāo)專利查詢頁(yè)面的截圖來(lái)看，豐田汽車(chē)公司已在2011年3月11日注冊(cè)了“凱美瑞 經(jīng)典”及“CAMRY CLASSICAL”兩個(gè)商標(biāo)，該商標(biāo)國(guó)際分類號(hào)為12，用于汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)等多種商品類別。
選擇新舊同堂，必然會(huì)面臨新舊車(chē)型如何命名的難題。從已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，廠家常會(huì)為全新車(chē)型冠以新的名稱，以區(qū)分新舊車(chē)型。不過(guò)，伊蘭特/悅動(dòng)、雅紳特/瑞納、花冠/卡羅拉，雖為父子車(chē)型，但從命名上甚難看出血緣關(guān)系。為節(jié)省推廣成本，保留“凱美瑞”這一名稱，將舊款車(chē)型加上“經(jīng)典”后綴以作區(qū)分，也不失為巧妙做法。
廣汽豐田全新凱美瑞將于2011年底正式發(fā)布，這一時(shí)間恰與廣州車(chē)展的檔期相吻合。華南市場(chǎng)一向是廣汽豐田的重心所在，在大眾佛山建廠的公開(kāi)挑釁下，以一款重量級(jí)車(chē)型的首發(fā)儀式還擊，對(duì)經(jīng)歷召回門(mén)的豐田來(lái)說(shuō)，很有點(diǎn)大振士氣的作用。（文/蔣子培 袁桂遠(yuǎn)）
● 關(guān)于凱美瑞的基本信息
連日來(lái)，豐田全新一代凱美瑞的消息不斷涌出，外觀方面，該車(chē)與之前曝光的美版車(chē)型有明顯不同，回歸了較為保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外我們猜測(cè)未來(lái)引進(jìn)中國(guó)的全新凱美瑞會(huì)與日版車(chē)型極為相似。
『日前曝光的全新一代凱美瑞日版車(chē)型動(dòng)力參數(shù)』
動(dòng)力方面，日版凱美瑞將提供兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206馬力，峰值扭矩270N·m，2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩270N·m，應(yīng)該是一款混合動(dòng)力版車(chē)型。
● 編輯語(yǔ)
目前，中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，廣汽豐田僅一款凱美瑞在市場(chǎng)中搶奪份額，這樣的產(chǎn)品布局遠(yuǎn)沒(méi)有通用、大眾等品牌來(lái)的壯觀。在這樣的大背景下，兩代同堂銷(xiāo)售或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。既滿足了消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的需求也能保證豐田在中型車(chē)市場(chǎng)的占有率。當(dāng)然，一個(gè)合理的售價(jià)和定位是關(guān)鍵。（編譯/汽車(chē)之家 曾曉云）
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