[汽車之家 資訊] 2011年9月8日晚，東風日產旗下中大型跨界SUV樓蘭正式上市，先期僅推出搭載3.5升發動機的一款車型，并匹配CVT無級變速箱，售價為48.88萬元，樓蘭詳細車型售價請見下表：
| 東風日產樓蘭指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 3.5升車型 | 48.88 |
● 新車特點：
樓蘭出自日產全新的D+平臺，是東風日產旗下的一款中大型跨界SUV，融合了跑車和SUV的特點，另類的外觀設計讓人印象深刻，空間以及配置表現也能很好的與競品抗爭，稍顯遺憾的是先期僅推出3.5升車型。
外觀方面：樓蘭的外觀給人的第一眼印象就是非常的怪，大面積鍍鉻中網與大燈連為一體橫貫前臉的夸張設計，絕對能震撼你的眼球，流暢的車側線條為整車營造了一份動感，尾部的設計則似乎有騏達的影子。雖然樓蘭的外觀不一定人見人愛，但如此獨特另類的設計，如果你能接受定能被它所吸引，如若不能怕是一輩子也很難被打動。
尺寸空間：新車的長寬高尺寸為4860/1885/1730（mm），軸距為2825mm，相比于同級別的漢蘭達來說身材更大了一號，也為內部縱向空間的拓展提供了數據支撐。同時內部的前后門板儲物槽、前排中央扶手箱、大尺寸的平整后備廂、多個人性化的儲物格等也都比較到位。
內飾方面：樓蘭采用了更為溫馨的淺色調配色，熟悉的中控臺整體造型也延續了日產車的一貫風格，簡潔的中控面板與天籟如出一轍，但過于轎車化的設計對于一款SUV車型而言，少了一些力量感。
配置方面：樓蘭擁有智能多媒體導航系統、多功能方向盤、電子穩定性控制、無鑰匙啟動系統、帶加熱的電動真皮座椅、全景天窗、電動尾門控制系統以及倒車影像系統等，十分豐富也讓它擁有足夠與競品抗衡的資質。
動力表現：樓蘭搭載的是與新天籟相同的VQ系列3.5升V6發動機，只不過經過重新調校后，最大功率輸出達到了228千瓦（310馬力），相比天籟高出了43千瓦（59馬力），峰值輸出扭矩為327N·m，在匹配了XTRONIC CVT無級變速箱后，進一步提升了車輛的燃油經濟性。
四驅系統：樓蘭配備的為全模智能四輪驅動系統，與奇駿的四驅系統基本相似，只是軟件控制所依賴的傳感元件更多，也就是說樓蘭比奇駿考慮的因素更多，以此來更合適的設置四驅系統的狀態，必要時四驅系統可以對前后軸實現50：50的動力分配，應對一般的越野路況問題不大。
● 新車背景：
目前國內的SUV市場，特別是緊湊型SUV市場的競爭已日趨白熱化，而對于25萬至40萬之間的國產中大型SUV細分市場，似乎除了一款漢蘭達外，并沒有其他車型供消費者選擇。面對漢蘭達排隊或加價購車的火爆銷售情況，為了在該市場分得一杯羹，東風日產樓蘭便應運而生了。
● 非直接競爭對手：
在目前國內的中大型SUV陣營中，同價位中樓蘭的競爭對手并不多，如果按照海外市場的產品定位，漢蘭達就是樓蘭的直接對手，不過國內市場由于企業改變了產品的定位并且提升了相應的售價，使樓蘭和漢蘭達兩款產品市場重疊非常小，只能構成非直接競爭對手，換句話說樓蘭由于其特殊的定位和產品售價在國內暫時還沒有直接競爭對手。
● 適合人群：
引入國內的樓蘭為第二代的小改款車型，同時也是東風日產進入高端市場的首款車型，它還專門針對國內消費者“以大為榮”的特點對空間進行了調整，并且還擁有特立獨行的外觀以及豐富的配置。它的適應人群主要鎖定那些追求個性、對空間舒適要求較高并且事業比較成功的男士。
● 總結：
樓蘭擁有個性的外觀、寬敞的空間、豐富的配置，并且在動力輸出以及噪音控制方面也有不錯的表現，略顯遺憾的是先期僅有3.5升車型推出，過高的定位和售價會讓能夠承受這一售價區間的消費者更傾向于進口或者國產豪華品牌的車型。（文/汽車之家 楊靜）
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