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[汽車之家 資訊] 法蘭克福車展已經正式拉開帷幕，在本屆車展上，有多款概念車亮相，這些概念車向人們展示了最新的技術發展方向和汽車設計理念，這些新技術和理念未來將很有可能出現在量產車上。下面編輯就為大家介紹這些新奇的概念車。

● 大眾Nils概念車

量產可能性：20% 目前該車型僅停留在概念階段
新技術/新理念：單座位座艙布局
車身采用鋁制外殼，重量僅為454公斤
插電式純電動車型
完全充電僅需兩個小時、續航里程64km。

大眾Nils是大眾和德國聯邦運輸管理委員會共同合作研發的，為的是提供解決未來城市擁堵以及環境問題的解決方案。奧迪Urban概念車采用1+1雙座布局，而這款大眾Nils采用的是單座布局，因此，Nils概念車的車身預計更小，也更輕，重量將在454千克（1000磅）之下。

動力方面，Nils是款純電動車，恒定功率在20馬力，最大功率為33馬力。為電動機提供能量的是一個5.3千瓦時的電池組，一次充滿電僅需2個小時，充電口則位于尾燈的下部。而一次充滿電可行駛64km。百公里加速可達11秒，極速可達129km/h，可以滿足城市中的出行。

● 大眾Buggy Up概念車

量產可能性：40% 基于大眾UP打造、有較成熟的平臺和技術基礎
新技術/新理念：無頂棚設計、兩側無車門設計方便進入和排水
內飾完全防水、車內有多處排水口

日前，大眾發布了全新的Buggy Up概念車。實際上Buggy車型最早可以追述到上世紀60年代，基于甲殼蟲打造的Buggy在美國贏得了很好的聲譽。而今天，21世紀的Buggy車型來到我們面前，不變的是經典，而不同的則是這款車是基于新發布的UP進行打造。

基于新一代大眾UP打造，這款Buggy Up概念車分享了UP車型的驅動系統。這款車定位于一款小型越野車，由于采用了無頂棚設計，該車的車身經了增強和加固，懸掛降低了20mm。車身長寬高分別為3584*1672*1288mm，比量產版的UP要長44mm，款31mm，矮190mm。輪胎上，205/40 R18的輪胎對于這款微型車來講可以說是“巨型”。

● 新甲殼蟲R

量產可能性：100% 車型平臺動力系統都具備了非常高的成熟度
新技術/新理念：中控上端標配增壓表、油溫表和計時表
全車配備運動包圍、LED霧燈、黑色車頂
史上最運動的蟲子

甲殼蟲R是大眾集團R系列車型的又一款全新產品，雖然還沒有公布這款新車的參數和配置，但是從實車上面我們可以發現全車底邊包圍、新的LED霧燈、黑色車頂，為了顯示其特殊身份甲殼蟲R雖然采用了與高爾夫R樣式相同輪轂，但是表面進行了鍍鉻處理并且這款輪轂為20英寸，而尾部的雙側雙排氣管的設計會讓很多車迷喜歡。

這款車是基于2.0T 200馬力車型打造的，而未來將會采用與高爾夫R使用同樣的動力系統，一款最大功率在260馬力左右的2.0T發動機以及6速雙離合變速器。而懸掛方面會采用四輪獨立懸掛而不是普通版的整體式懸掛。最后甲殼蟲R是否采用四驅系統還不能夠確定，畢竟同為PQ35平臺有尚酷R（前驅）和高爾夫R（四驅）這樣的先驅者。

● 奧迪Urban概念車

量產可能性：20% 目前類似城市電動通勤車需要較多的充電設施建設，這款車的量產將會在城市充電站及相關設計完備后進行。
新技術/新理念：采用無線充電技術，只需將車停在充電設施上即可完成充電
獨特的車身設計，四個車輪采用獨立于車身外側的設計
1+1雙座位布局，既保證車身的輕巧又擁有較強的實用性
有硬頂版和敞篷版兩種車型、獨特的后滑動車門開啟方式
車身僅重480kg，百公里加速為6秒左右，極速為100km/h

該車是專為城市居民所設計，車身的造型類似于橄欖球，可以盡可能的降低風阻系數。車身材質選用了更輕卻更堅固的碳纖維，由于車體較窄，故4個21英寸的車輪采用獨立于車身外側的設計。

該車的動力系統為兩個電動馬達和一個7.1kWh的鋰離子電池，兩個馬達一起可以輸出15kW（20馬力）的最大功率和47N·m的最大扭矩。在推動只有480公斤的車身時，可以使其從靜止加速到60km/h突破6秒，而達到最高速度100km/h在16.9秒。

該車將電池充滿后可以在城市行駛大約70公里，雖然續航能力不是很強，但是通過400V的三相快速充電器可以在20分鐘內將電池充滿，使用230V的家庭插座也只需一個小時。此外，這款概念車配備了無線充電技術，使車輛不再局限于單一的充電模式。