日前，國內媒體報道了一組國產新福克斯的諜照，據報道稱，新福克斯將在明年6-7月左右上市，從此次曝光的諜照來看，新一代車型正處于最后的測試階段。
作為新一代國產車型，之前福特廣為宣傳的Ecoboost渦輪增壓發動機并不會沿用到新車型上，而是采用全新的1.6L和2.0L發動機，并取消原先的1.8L發動機。
全新的1.6L TiVCT發動機，具備雙可變汽門正時系統。動力參數大致在最大功率125馬力（92kW），最大扭矩152N·m，功率接近老款1.8L動力，油耗卻大為降低。另一款全新的2.0GDI汽油直噴發動機，將替代目前的CAF488Q1機型。這臺新的2.0發動機實際上就是現款致勝使用的2.0GTDI發動機取消了渦輪增壓系統，最大功率達161馬力（118kW），比現款2.0L發動機最大104kw的最大功率高出很多。
未來福特還計劃用一款小排量渦輪增壓發動機使用在入門級的車型上，主要強調在油耗經濟性上的表現，而非強勁的動力輸出。傳動系統上，新福克斯將配置新的DPS6六速手自一體變速箱。
外觀內飾方面，長安福特新一代福克斯依然推出四門三廂版和五門兩廂版車型，據悉，新車型在裝配工藝上將有所精進，整車的隔音效果相信會更好。
配置方面，全新福克斯將成為首款引入福特全新SYNC智能信息系統的國產車型，這套由微軟和福特研發的系統讓手機、MP3和車載電腦之間保持同步率，此外還能實現類似通用安吉星的功能，此外，例如自動泊車等，由于價格的問題，預計不會出現在國產的長安福特福克斯車型上。
根據報道，在新一代車型推出后，現款福克斯會進行改款設計，定位也將全面下調。有媒體報道稱2.0L的車型將會取消，并會增加1.5L入門級車型，價格進一步下探。（文/張文）
編者語：對于新福克斯來講，他的內飾，他的動力，他的油耗都讓我們很是期待。但是對于老福克斯的未來，編輯認為有些不妥。去掉2.0L，增加1.5L的車型可能會把老福克斯原有的形象所破壞，也是不少現有車主所不愿看到的。編輯個人認為，寧愿老款的福克斯他停產，也不愿意他自降身份。
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