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繼新一代力帆520的效果圖曝光后，近日，該車的申報圖也在網絡中出現，從圖中看，這款車的外形設計酷似豐田威馳。

『新款力帆520申報圖』

『一汽豐田 威馳』

外觀造型上其實沒有太多懸疑，與前期曝光的效果圖相一致，前進氣口采用盾型設計，內嵌的鍍鉻橫杠條別出心裁的在中段根據力帆LOGO底座做了一個波浪型。與整個盾型進氣口輪廓相接近。前大燈采用熏黑底異形設計，整體設計中規中矩，初看有點接近熱銷車型——北京現代悅動，當然只是接近，兩者之間并無瓜葛。前保險杠上的輔助進氣口與前霧燈采用一體化設計，兩端略微上挑，以便配合整個前端造型。

『新款力帆520申報圖』

『一汽豐田 威馳』

　雖然新一代力帆520前臉設計較為接近悅動，但是整個車廂部分則暴露了其真實身份——豐田新威馳，力帆選擇威馳除了基于結構簡單性外，主要還是威馳的尺寸數據也與現版520較為接近。

『新款力帆520申報圖』

『一汽豐田 威馳』

車型尺寸，有了參照車型可供比照，新一代力帆520的大致尺寸數據也就不難推測出來，預計其軸距大致是2550~2600mm間徘徊，主要看其定位取舍。如若力帆620近期沒有換代計劃的話，其2600mm的軸距尺寸就會限制新一代力帆520的軸距尺寸，那么后者可能會選擇2550mm的原始數據不做改動。如若相反，則會考慮與騰翼C30類似的策略，直接拉長軸距跨入A級車型行列；至于寬度和高度，預計會非常接近與威馳。

『此前曝光的新款力帆520效果圖』

動力總成方面無需擔憂，力帆已經實現1.8L及以下排量的自產化，同時針對現有動力總成的升級計劃也在陸續開展，就如同力帆X60上的1.8L發動機就與最新出現的力帆720 1.8L略有不同，后者數據提升非常明顯，此外根據現有機型的升級也利于解決自動檔的匹配問題。現有機型的升級可以同期跟進自動檔（CVT）的相關測試，這樣一來，全新的力帆520一經上市即可同期推出自動檔版本，對其銷售有巨大幫助。根據現有力帆520的動力配置結合威馳來看，1.3L與1.5L將會成為主力銷售車型，至于換代力帆520的具體上市時間目前還需觀望。（文/魚雷2954）

編者語：盡管目前中國已是世界第一大汽車消費市場，但在車輛制造研發方面仍處于起步階段。國內車企在發展初期，借鑒成熟企業產品的設計元素是可以理解的，但是，一味地模仿，無任何原創設計在內的作品始終只是贗品。

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