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在經歷了年中的新車低迷期之后，從228期新車目錄開始，各廠商的新車申報工作就進入了爆發階段。最新的230期新車準入目錄中出現的全新或改進版車型可謂琳瑯滿目，其中就包括了大眾第六代捷達（NCS）、寶馬X1 2.0T、風神S60、東風本田思銘、吉利全球鷹GX7、改款廣本鋒范、新東方之子1.8L等等。

● BMW7202
推測車型：寶馬X1 2.0T

本期露面的BMW7202屬于全新編號，搭載2.0升發動機的該編號車型，以往從未出現過。未來華晨寶馬的新產品中，新1系將使用1.6T發動機，全新一代3系L版（加長）目前還在測試之中，申報的可能性幾乎為零，因此這款車最大的嫌疑還是寶馬X1 2.0T。

『現款X1』

『之前曾曝光的國產寶馬X1諜照』

其實無論整車造型、尺寸數據還是動力參數都有現成的信息可供參考，特別是2.0T幾乎就是為了中國市場而量身訂做，動力代號為N20B20型，這個發動機采用雙渦管渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時系統，通過調教有兩種不同的功率；低配最大功率為135kW（184馬力），最大扭矩為270N·m。高配版本功率為180kW（245馬力），最大扭矩350N·m，根據諜照顯示國產版計劃搭配的正是后者，180Kw（245馬力）的機型。

采用2.0T+8AT 華晨寶馬X1國內諜照曝光
http://www.omaae.com/news/201102/173402.html

● FV7146/7166/7186
推測車型：大眾新一代速騰（NCS）

此前，我們曾經報道過大眾新速騰（NCS）登陸目錄的信息，FV7186、FV7166顯示未來新速騰將搭載1.6和1.8T發動機。而和上次不同的是，此次新車目錄展示了新速騰的更多的動力，從FV7146的編號來看，1.4T發動機也將搭載其上。

根據環保目錄提供的數據，新速騰在動力方面顯現出更多的編號變化，原先的BWH更改為CLR，這與高爾夫6代完全一致，不過動力數據其實與BWH相同，而1.8L發動機則由原先的BYJ更改為CEA，這與邁騰B7L、大眾CC 1.8TSI車型相同（六代高爾夫沒有1.8TSI車型），1.4TSI則保持原樣不動，后者將是大眾最為看中的車型，畢竟大眾目前進入節能環保目錄的只有匹配1.4TSI的諸多車型，屬于全明星發動機。

或廣州車展發布 國產新速騰現身目錄
http://www.omaae.com/news/201108/236944.html

● SVW71611
推測車型：大眾新一代三廂POLO亦或是Cross Polo

SVW71611是新POLO（兩廂1.6L）的目錄編號，不過后綴的英文字母出現了變化，第一個字母分別是G、J、K、H，而兩廂版只有C與D，如果說最新一批的節能減排目錄里沒有大眾自然吸氣發動機的身影而導致兩廂POLO再度申請降油耗目錄的話，應該同期跟進的還有1.4L車型，而這次一次性達到四個，多少有些不搭邊，這些不同之處提醒我們這很有可能是POLO的細分車型，例如CROSS POLO和三廂POLO車型，最大的嫌疑還是指向CROSS POLO。

『Cross Polo車展圖片』

對于Cross Polo而言，我們此前已有該車的諜照。因為偏向多功能性，其動力匹配方案里也以1.6L為單一動力總成，這方面可以參考229期目錄中剛剛現身的斯柯達晶銳CROSS車型，同樣只有1.6L版本，而現銷的Cross Polo也是相似的策略。

『新POLO三廂諜照』

另一個有可能的對象是新一代三廂POLO。從還外數據來看，三廂版相比兩廂版除了增加了尾箱而導致車身長度的自然增長，整體長度達到4379mm；車身寬度也有所增加，軸距同樣得到進一步提升，增加80mm，達到2550mm（兩廂版為2470mm）。這些變化肯定會體現在整車重量方面，本身新兩廂POLO1.4L動力就略顯偏弱，重量增加的三廂版POLO可能會主推1.6L，這也是為何先期出現1.6L目錄的主因之一，至于動力偏弱的1.4L是否推出還要視大眾自身的戰略意圖而定。

或將國產上市 大眾新Cross Polo曝光
http://www.omaae.com/news/201109/245349.html

共市還是替代？新Polo三廂版國產前瞻
http://www.omaae.com/news/201106/205429.html