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出于無奈？上海大眾減配RCD510系統調查

盛元珺

原創 · 0瀏覽·2011-11-09 13:57

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[汽車之家資訊] 近日，無論是論壇網友的帖子還是我身邊的朋友都在反應一個問題，上海大眾旗下的帕薩特、途觀和途安等車型上的帶倒車影像、硬盤式RCD510系統好像減配了。關于這一問題，本周編輯電話咨詢了上海大眾4008201111的客戶服務電話以及實地探訪了部分上海大眾4S店進行調查，發現減配情況的確存在，并且各4S店的補償方案有所不同。

汽車之家網友"shan370302"的聲音：新帕薩特減配了嗎？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-12376792-1.html

■ 哪些車型裝備過RCD510系統？

在說具體的減配事宜之前，我們先了解一下上海大眾旗下哪些車型采用了RCD510系統，這個系統又有什么特殊之處。從目前上海大眾在產的車型來看，帕薩特1.8T和2.0T御尊版（中配）、途觀1.8T和2.0T（菁英版和旗艦版）以及途安1.4T智臻版車型上都采用了該系統。

■ RCD510系統的亮點：帶6.5寸彩色觸摸大屏幕且支持倒車影像

RCD510系統最大的特點就是擁有一塊6.5寸的彩色中文顯示屏，帶有觸摸功能。它除了擁有FM、CD、MP3以及外接音源播放功能外。RCD510系統與原車的倒車雷達組合，可以顯示模擬倒車影像。同時還支持原廠倒車攝像頭，其6.5寸屏幕可用于顯示倒車影像功能。（帕薩特原御尊版車型就裝備了該功能）

■ 換成RCD310系統之后：變成黑白小屏幕且不支持倒車影像

現在取代RCD510系統的是眼前這套RCD310系統，其實在娛樂性和實用性上兩者差別并不算大，主要是RCD310系統510系統上了6.5寸彩色可觸摸的大屏幕，對整車車內視覺檔次感影響比較大。此外，由于沒有了屏幕，倒車影像功能自然也不會有，變成了模擬影像。這對于買途安的朋友來說可能不算什么大事情，畢竟原來途安上的RCD510也僅僅提供了模擬影像，而非真正的倒車影像。不過如果是準備買帕薩特的準車主來說就比較“胸悶”了。

■ 圖解RCD510與RCD310系統的區別

■ 上海大眾400電話客服中心的回復：確有減配，但事出有因！

關于這個減配事件，我們電話咨詢了上海大眾400電話客服中心，其工作人員多此事情的回答是：由于之前日本地震海嘯事件的影響，導致RCD510系統的配件供應產生問題，所以目前上海大眾在產的所有車型中原來應該裝備RCD510系統的，都用RCD310系統所取代。

■ 官方補償方案：送“保養禮包”，但禮包內容需要消費者與4S店自行協商

同時，對于購買減配了RCD510系統車型的消費者，上海大眾會給予“一份保養禮包”作為對消費者的補償。但禮包的內容目前上海大眾400中心還沒有收到任何官方說明，需要消費者與4S店自行溝通協商。

就400客服中心提出關于補償方案需要與4S店協商的問題，編輯調查了北京、上海和廣州部分上海大眾4S店，特別針對帕薩特御尊版車型的情況進行了調查，得到的信息基本上對于“減配車”，4S店會購車的車主朋友進行補償。

■ 編輯觀點1：送5次保養或補貼2000-3000元現金的補償方案較為合理

在4S店給出補償方案中，比較常見且厚道的是，在購車時候直接優惠2000-3000元左右的現金，或者是送5次保養。不過，在調查中發現某些上海大眾4S店表示，購車時候只能送一次保養，或者僅優惠1000元現金！關于補償的幅度問題，編輯覺得3000元或5次保養相對還算合理。不過，如果廠方能給一個統一的補償方案，消費者體驗會更好些。

RCD510和RCD310二者之間最實用的差別是倒車影像系統（注：途安RCD510無倒車影像），如果用2000元—3000元的補償款去買一個飛歌、卡仕達或者路暢等大品牌的DVD導航一體機，還需要消費者再貼1000元-2000元。另外，雖然在界面和產品質感上會比原廠RCD510系統差一些，但功能性上會更加的豐富。

■ 編輯觀點2：廠方沒有在4S店或官網進行公示，做法很不妥！

如果是由于日本地震事件的影響，上海大眾在部分車型上減配了RCD510系統，轉而用RCD310系統替代。從道理上講，這一事情本來可以理解，但上海大眾并沒有在官方網站或4S店內張貼公告，也沒有明明白白的告訴消費者事情的原由。這樣處理問題的方式也非常的不妥當，是否也損害了消費者的知情權？

■ 編輯觀點3:補償方案應當統一規定并執行，但一項都沒有。

在補償方案上，上海大眾廠方對于購買這批“減配車”的消費者，雖然也贈送了所謂的“保養禮包”，但對“禮包”更詳盡的內容沒有做出明確的說明。而讓“消費者與4S店自行協商”的方式，編輯認為特別不合適。畢竟，像途觀這類依舊加價銷售的車型，廠商給出所謂的“補貼”，又有多少能真正落實到消費者手中呢？

對于購買帕薩特、途安這類僅有小幅優惠的車型，經銷商是不是會在優惠幅度上動手腳呢？把原本是廠商的“減配補貼”算成是經銷商自己給消費者的優惠？當然，在調查中4S店對“補償方案”的不一致行為，也讓我們見到了以上問題的答案。就此事件，我們依舊建議廠方把“補償方案”進行統一的公示，制定出統一的執行標準，這樣才能對得起消費者。（文/汽車之家盛元珺）