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［汽車之家 資訊］ 近日，改款寶馬Z4已抵達經銷商處，并有搭載代號N20渦輪增壓發動機的Z4車型，售價為57.8萬元。這也是在國內可以買到首款搭載N20發動機的寶馬車型。與此同時，寶馬官網上Z4對于現款車型進行整合，僅推出三種動力四款車型，報價與配置也都行了更新。具體價格信息請看下表：

據猜測，寶馬Z4 2.0T車型替代現款sDrive23i，而 sDrive28i領先型替代現款 sDrive30i，高配仍是采用N55發動機的sDrive35i車型。寶馬Z4 2.0T外形與現款寶馬Z4保持一致，采用硬頂敞篷的設計，出色的操控性是其最大賣點。除了側面20i標識外，輪轂采用現款sDrive23i領先型上的樣式，以適應降低的功率。

『寶馬Z4 sDrive20i領先型』

N20發動機進入國內首先應用在寶馬Z4上。另外，隨后這款發動機將出現在X1和全新一代3系上面。這款2.0L排量渦輪增壓4缸發動機最大輸出功率243馬力/5000rpm，比老款發動機出現峰值功率的轉速低了1500rpm，峰值扭矩輸出為350N·m，達到峰值扭矩時發動機轉速僅為1250rpm。

目前在售的寶馬有多款車型搭載3.0升直列六缸自然吸氣發動機，不同調教有著不同峰值的功率和扭矩。以扭矩來看，分別為280N·m、300N·m和310N·m三個版本。而新推出的2.0L增壓發動機可以爆發出179Kw的功率，賬面數據上略低于3.0升直列六缸發動機的190Kw，但是，最大扭矩方面卻高達350N·m，預計發動機的效率將至少提升20%。與2.0T發動機搭配的是8速自動變速器。

編者語：此次所推出的寶馬Z4 渦輪增壓版車型是在現款寶馬sDrive23i領先型上做出動力變化。這款代號為N20的渦輪增壓發動機替代現有的N52和N53直列6缸發動機。新的動力從參數上來看，不比現款直列六缸發動機差多少，但是，寶馬6缸自然吸氣發動機對于國內消費者來說意義難以忽略，全新2.0T能否在性能和感情上“服眾”，還有待驗證。感興趣的朋友可以繼續關注汽車之家的后續報道。（文/圖 汽車之家 張然）

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