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[汽車之家 資訊] 廣州車展已正式拉開大幕，上市時間幾經跳票的騰翼C50這次終于沒有讓我們繼續等待，1.5T車型以“7.80-9.18”萬元的售價正式上市，為廣大消費者購買家用緊湊型車提供了新的選擇。那么新車本身有何重要特點？相較主要競品的優勢與不足有哪些？市場前景是否值得我們期待？下面將會給大家帶來廣州車展平民車型點評第三篇--長城騰翼C50。

● 為何平民--以合資小型車的售價購買緊湊型車騰翼C50

騰翼C50“7.80-9.18”的售價區間，合資車型主要是以小型車為主。而對于廣大普通消費者而言，如果您沒有特別濃重的合資車型情節，則可以用幾乎同樣的價錢購買到空間更大、配置足夠日常使用、動力也不遜色的自主緊湊型車騰翼C50，這的確是一個不錯的選擇。

● 重要特點--1.5T渦輪增壓發動機、空間表現突出

1、搭載1.5T發動機

大眾“TSI+DSG”黃金組合，已逐漸普及應用于旗下車型，同時也在國內掀起了渦輪增壓發動機研發的一股浪潮。國內多家自主車企也紛紛開始研究增壓發動機，長城1.5T發動機便是該浪潮下的產物，同時這也為騰翼C50的一大亮點。

長城騰翼C50搭載的這臺1.5升渦輪增壓發動機，可以輸出最大功率134馬力，最大扭矩188N·m。雖然賬面數據表現談不上特別出類拔萃，但在多數競品應用自然吸氣發動機的情況下，便凸顯了它的優勢。與之配合的為5速手動變速箱，后續也將推出自動擋車型來供消費者選擇。

2、空間表現突出

對于購買家用車的消費者而言，車輛的空間表現是考慮是否購買的主要因素之一。騰翼C50在這一方面，也給我們帶來了驚喜。新車長寬高分別為4650/1755/1455mm，軸距為2700mm，與緊湊型車中以超大空間見長的合資車軒逸相同，更加寬裕的前后排腿部空間，將為車內乘客帶來更加舒適的駕乘感受。

● 競爭對比--整體表現競爭力不錯

『帝豪EC7（左上）中華H530（右上）比亞迪G6（左下）奇瑞A3（右下）』

騰翼C50的競爭對手主要鎖定為華晨中華H530、吉利帝豪EC7、比亞迪G6和奇瑞A3等自主品牌主流緊湊型車。對于這一細分市場車型，除卻售價外，配置、空間及動力表現很大程度會決定新車是否能贏得市場。

配置方面，騰翼C50并沒有太多亮點配置，整體配置水平在競品中算不上突出。不過2700mm的軸距為該車贏得了不錯的內部空間表現，在競品中可屬上乘。當然最搶眼的還屬1.5T發動機，不錯的動力輸出可達到同級自主車型2.0升發動機的水準，略顯遺憾的是先期僅有手動擋車型供選。

● 市場前景--值得期待

長城首款轎車騰翼C30因其不錯的性價比得到了市場的肯定，并成功躋身轎車前十排行榜。騰翼C50相比騰翼C30無論是空間、動力、配置都要更勝一籌，價格也還可以，預計新車將會成為長城繼騰翼C30之后的又一款熱銷轎車。

結語：雖然上市時間一拖再拖，不過廣州車展的正式上市，騰翼C50的關注熱度依舊高漲，而透過產品本身及市場定價，我們也能看到長城給予消費者的誠意。有了首款轎車騰翼C30熱銷的市場經驗，騰翼C50或將成為長城在轎車市場中的又一狠角色。（文/汽車之家 楊靜）

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