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新款世嘉的諜照早已被曝光，近日，全新一代C4三廂版也在國內出現。據悉，該車內部編號為B73，新車型有望在明年底國產。

『全新C4三廂版諜照』

『海外版全新C4』

即便B73對外觀進行了深度偽裝，但從細節地方依然不難看出，這就是傳聞久久的新C4的三廂車型。從細節圖片來看，B73換上了新一代雪鐵龍家族臉譜，雙人形標識與中網融合一體，簡潔而富有家族特色。發動機艙蓋墊上了厚厚的海綿，刻意隱藏細節造型。其實，從新C4上不難看出，試車員刻意隱藏的，就是那兩條富有力量感的肋線。

『全新C4三廂版諜照』

『海外版全新C4』

另外，從諜照中偽裝車大燈下沿的拐角看，按設計習慣，B73將套用C4的前臉設計，采用那款被拉得更長、眼神更為犀利的多邊形大燈。這一設計概念也曾在中國首發的METROPOLIS概念車上有所體現。

『之前曝光的新C4三廂版假想圖』

遺憾的是，厚重的偽裝遮蓋了尾部的全部設計，只能從細節看出，B7擁有設計感更強的LED尾燈，其他造型無法一一窺視。

『全新C4三廂版內飾諜照』

『海外版全新C4內飾』

將B73稱作是新C4三廂，很大一部分理由來自它的內飾設計。無論是鷗翼式中控臺設計，還是炮筒式的三圓形儀表，B73都與新C4如出一轍。

此外，現款世嘉上的集控式方向盤不再出現，取而代之的是全新設計的平底方向盤。常規設計的方向盤更符合使用習慣，滾輪與按鍵搭配的多功能按鈕在功能性上也不比集控式方向盤遜色。

新C4上迷你設計的換代手柄并沒有出現在B73之上，取而代之的是更常規的設計。此外，出現在新C4上的電子手剎也被常規的機械式手剎取代。

與測試車搭配的是一套錦湖品牌的雪地輪胎，一般不會出現在量產車型之上。與之搭配的，是尺寸不大的雙五幅輪轂，造型上并沒有太多的亮點。

B73依然采用后扭力梁式非獨立懸掛，其后懸掛結構與標致408如出一轍。若無意外，B73的軸距也應與標致408一致，為2710mm。

目前尚未有B73的動力信息，不過該車可能搭載PSA武漢技術中心開發的全新1.8L發動機，匹配6檔手自一體變速器。為保證更充足的動力來源，該車或將推出渦輪增壓型號。（文/蔣子培）

編者語：新一代C4相比世嘉，在外形方面更為動感，且內部裝飾也有進一步升級。與此同時，全新的動力組合更讓關注PSA旗下產品的消費者松了一口氣。不過，遺憾的是，新車型將依舊采用后扭力梁式非獨立懸掛，這不免會弱化該車在操控方面的表現。雖然，官方曾表示，全新C4并非是換代世嘉，但在我看來，這僅是為日后兩款車型“同堂”銷售埋下的伏筆,而這款全新C4三廂版，無疑又將是雪鐵龍專為中國市場量身打造的作品。

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http://www.omaae.com/news/190001/252267.html