[汽車之家 資訊] 日前，海外媒體曝光了一組寶馬i8量產(chǎn)車型的最新諜照，該車在外觀方面的設(shè)計(jì)較之其概念車型進(jìn)行了細(xì)節(jié)改變。據(jù)悉，寶馬量產(chǎn)車i8或?qū)⒂?013年中正式發(fā)布。
諜照中的量產(chǎn)寶馬i8依然被偽裝所覆蓋，從其車身輪廓以及暴露出來的前車臉判斷，這款量產(chǎn)車型與之前發(fā)布的概念車保持高度一致，國外媒體報(bào)道，量產(chǎn)i8的車門將有所降低，這樣其兩側(cè)車窗面積將加大，以給乘客提供更好的視野。此外，量產(chǎn)寶馬i8的車門也回歸到常規(guī)設(shè)計(jì)，而并非剪刀門的車門設(shè)計(jì)，此外輪轂也回歸到了常規(guī)式樣。
動力方面，寶馬i8概念車采用的是插電式混合動力系統(tǒng)，分別搭載了一個發(fā)動機(jī)和一個電動機(jī)，其中電動機(jī)最大功率為96kW（131馬力），最大扭矩為250N·m。發(fā)動機(jī)采用的是1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為164kW（223馬力），最大扭矩為300N·m。兩者共同作用能達(dá)到260kW（354馬力），扭矩達(dá)到了550N·m。至于量產(chǎn)車型是否沿用概念車的動力系統(tǒng)，還需官方做最后確認(rèn)。
編者語：寶馬的i系列是寶馬進(jìn)行新能源計(jì)劃的一個新開始，其插入式混動系統(tǒng)是其普及純電動車型之前的一個過渡階段，量產(chǎn)車型的推出會與概念車有著怎樣的區(qū)別，我們拭目以待。（編譯/汽車之家 曹雷）
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