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近日，據海外媒體報道，保時捷近日公布了公司最近幾年的發展規劃。除了全新的Macan這款緊湊型SUV之外，還有插電式新車以及全新跑車的消息。

● 全新SUV Macan

『保時捷Macan 設計稿』

這款Macan車型基于奧迪Q5平臺設計，將會匹配的是一款四缸發動機，但是它或許不會是水平對置發動機，因為Macan所使用的平臺將無法搭載水平對置發動機。它將會是提升保時捷車型系列平均燃油經濟性的一個戰略車型。這款Macan跨界車還將瞄準一個新的保時捷消費群：更加都市化、更加年輕且可能更關注燃油經濟性和價格的消費群。

保時捷CEO Matthias Mueller表示，保守估計Macan最初的年銷量將會在5-5.5萬輛左右。其中部分銷量可能來自于原來購買入門級卡宴的消費者。

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● 插電式混合動力卡宴和Panamera

對于卡宴和Panamera的未來，保時捷相關負責人希望盡可能快推出卡宴和Panamera的插電式混合動力版車型。在技術方面，預計采用的是和未來Q7相同的技術，但會有自己的動力系統組成。奧迪Q7插電式混動版車型預計要等到2014年才會上市，而保時捷版車型很可能會在差不多同一時間推出。

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● 全新跑車

『之前曝光的保時捷入門敞篷跑車效果圖』

此外，還有一款傳聞很久的跑車。根據此前消息，保時捷的入門級新車將基于奧迪為R4敞篷版研發的中置平臺打造，并將大量采用鋁制材料，并使用一臺2.5升水平對置4缸發動機。同時其核心構造中可能會大量采用鋁材料和碳纖維材料。此外，據傳這款新的超跑車還可能會采用一款雙離合器的變速箱和電動輔助動力傳動系統。（文/邱滿春）

編輯語：對于保時捷而言，出了經典跑車，卡宴、Panamera這樣的車型也成為了保時重要的組成的戰略車型。而面對日益嚴重的環境問題，新能源的開發也同樣需要廠商去探討。傳統跑車、SUV領域、新能源領域……保時捷將如何平衡，我們繼續關注。

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