● 新車背景
2010年9月份東風日產正式發布了自主品牌啟辰，這也標志著東風日產進入了雙品牌運營階段。2011年11月啟辰品牌首款車型D50正式亮相。啟辰定位于緊湊型家用車，這款車將進入10萬元以內的自主家用緊湊型轎車市場參與競爭。
● 新車特點
啟辰D50基于東風日產頤達平臺打造，D50的整體輪廓與頤達相似，但是細節方面包括前大燈和尾燈都有了不同的設計，整體視覺效果更加時尚動感。車身尺寸方面，啟辰D50的長寬高分別為4480/1695/1535mm，軸距為2600mm。啟辰D50采用前盤后鼓的制動系統，和老款頤達的前后盤式相比有所縮減。
D50在內飾設計上也采用了頤達的設計理念，同樣的家居風格設計體現了這款車家用車的定位。同時通過對內飾按鍵布局及一些細節的重新設計，使D50的內飾看起來更加溫馨，操作上也比較便利。
動力方面，啟辰D50搭載的是頤達上的HR16DE發動機，這款發動機的最大功率109馬力，最大扭矩153N·m。與發動機匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。
● 競爭對手
啟辰D50上市后將進入競爭最激烈自主緊湊型車市場，在這個市場中既有同為合資自主的理念S1，還有來自長城的騰翼C50，又有來自長安汽車的即將上市的逸動EADO車型。還有吉利高端品牌帝豪旗下EC7車型。此外，合資車型中北京現代伊蘭特在優惠后，部分車型也進入了10萬區間。這些車型未來都將成為D50的直接競爭對手。
『左為理念S1 右為騰翼C50』
『左為長安逸動EADO 右為帝豪EC7』
● 市場前景
從車型來說，D50由于整體采用了東風日產頤達的車型平臺，所以憑借成熟的車型平臺，D50的動力系統及懸掛系統的穩定性方面都不用太過擔心。D50唯一需要的是一個合理的售價，因為在其所處的10萬以內的緊湊型車市場競爭非常激烈，想要勝出，成熟的車型平臺和實惠的售價都要具備。（文/汽車之家 章寧）
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