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[汽車之家 資訊] 2012年5月13日，東風小康第100萬輛汽車下線儀式在重慶江津雙福工業(yè)園東風小康生產(chǎn)基地隆重舉行。東風小康的首款車型于2005年5月22日亮相，同年12月23日，東風小康第1萬輛汽車下線。2010年5月23日，東風小康十堰第二工廠投產(chǎn)，第50萬輛汽車正式下線。而在今天，迎來了東風小康的第100萬輛車下線，位居行業(yè)前三甲。從零到100萬，東風小康僅用了6年的時間。研發(fā)人員也從1000人增長到10000人。

東風小康公司、東風集團領導、重慶市委領導出席此次下線儀式。東風小康于2003年6月27日成立，由東風汽車公司和重慶小康工業(yè)集團有限公司各持股50%組建，主要從事微型客車、貨車、商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等業(yè)務。目前已在全國建立了1500個專營店，80余家外國經(jīng)銷商。（文/汽車之家 王寅）

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官方信息：

5月13日，東風小康第100萬輛汽車下線儀式在重慶江津雙福工業(yè)園東風小康生產(chǎn)基地隆重舉行。這個日子，注定要被東風小康載入史冊，也注定會被中國汽車工業(yè)記載入史冊。這不僅是東風小康第100萬輛汽車下線的日子，更是中國微車行業(yè)迎來嶄新篇章的開端。

重慶市委常委、常務副市長馬正其，國家工信部代表、產(chǎn)業(yè)司司長鄭立新，東風汽車公司董事長、黨委書記徐平，東風汽車公司總經(jīng)理、東風小康公司董事長朱福壽，重慶小康工業(yè)集團董事長、東風小康公司總經(jīng)理張興海等政府領導、國家部委代表、集團領導出席下線儀式并致辭。

『東風小康公司總經(jīng)理張興海在致辭』

『東風汽車公司董事長徐平在致辭』

各位領導在致辭中，在肯定東風小康工作成績之余，還對東風小康的未來發(fā)展給予厚望。多年來始終關注、支持、幫助東風小康發(fā)展的各界領導，迎接完東風小康下線的第100萬輛汽車，還饒有興致地參觀了東風小康先進的生產(chǎn)線。

創(chuàng)立于2003年6月27日的東風小康汽車有限公司，目前擁有湖北、重慶兩大生產(chǎn)基地，四個擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的整車制造工廠，具備年產(chǎn)微車50萬輛的能力，公司員工超過10000人。位于新建的重慶江津雙福工業(yè)園生產(chǎn)東風小康基地，籍重慶市貫徹落實國家“314”總體部署、加快建設城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市之際，于2010年9月建成投產(chǎn)，今年產(chǎn)量將達到10萬輛，發(fā)展勢頭十分強勁。

重慶小康工業(yè)集團董事長、東風小康公司總經(jīng)理張興海在歡迎詞中表示，既欣慰于東風小康在這幾年所取得的成績，又感慨于各界領導一如既往的支持和幫助。正因為這樣，他反復強調，第一百萬輛東風小康汽車的下線，是各方面力量匯聚的結果。張興海認為，東風小康此次百萬輛汽車下線，創(chuàng)造了兩個傳奇：六年前還是零，六年后成就了百萬規(guī)模，中國微車行業(yè)絕無僅有，東風小康創(chuàng)造了一個傳奇；東風汽車公司與小康工業(yè)集團的合作充滿著智慧，開創(chuàng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)央企與民企合作成功造車的先河。以一種行業(yè)絕無僅有的方式進入汽車領域，并且用事實證明獲得了成功，這又是一個傳奇。

微車傳奇 六年鑄就百萬規(guī)模

在東風汽車公司與重慶小康工業(yè)集團公司的悉心孕育下，隨著第一輛東風小康汽車的上市，拉開了中國汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展模式下的一個微車品牌迅速成長的序幕，直至成就今日的行業(yè)前三地位和百萬輛汽車規(guī)模。2007年，東風小康銷量躍居行業(yè)前四強，2010年東風小康銷量躍居行業(yè)前三強。2011年，中國微車行業(yè)銷量同比下降10%，東風小康逆勢上揚，實現(xiàn)銷量同比增幅10%。

6年成就百萬傳奇，在東風小康人看來，這一傳奇之所以被創(chuàng)造出來，得益于天時地利人和——說天時，自東風小康入市以來，國內(nèi)微車市場迎來爆發(fā)式發(fā)展階段，市場潛力空前釋放，東風小康如魚得水；道地利，重慶是中國重要的老工業(yè)生產(chǎn)基地之一，經(jīng)過幾十年的建設，工業(yè)基礎雄厚、門類齊全，在吸收并接納汽車巨頭的產(chǎn)業(yè)轉移方面具有優(yōu)勢。目前，重慶汽車產(chǎn)業(yè)基地已形成包括總裝、發(fā)動機、變速器、零部件、銷售服務在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，非常具有競爭力；話人和，東風小康兼容并蓄，團結所有可團結的力量，在“超越自己目標，追求行業(yè)領跑”的東風小康精神驅動下，腳踏實地、潛心發(fā)展實體經(jīng)濟。

『中共重慶市委常委、常務副市長馬正其』

『東風汽車公司總經(jīng)理、東風小康公司董事長朱福壽在致辭』

東風小康汽車百萬輛下線，佐證了央企與民營企業(yè)合資的成功模式及有關部門的大力支持。馬正其副市長在儀式現(xiàn)場表示，小康工業(yè)集團由摩托車及零部件行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級，轉型進入汽車整車領域，并充分發(fā)揮國企體制優(yōu)勢和民企機制優(yōu)勢，牢牢把握市場脈搏，后來居上，處處先聲奪人，取得一個又一個的勝利。東風汽車公司董事長、黨委書記徐平在講話中表示，東風小康是央企和民企合資合作的結晶，雙方的合作充滿了智慧與和諧，開創(chuàng)了中央特大型企業(yè)與民營企業(yè)合資造車的先河，這既是一次體制的創(chuàng)新，也是經(jīng)濟增長模式的突破。該合作模式得到了國家發(fā)改委、工信部的高度評價，并被廣泛推廣。

東風小康汽車百萬輛下線，印證了群策群力、高效執(zhí)行的關鍵。張興海坦言，這份成功匯聚了各方面力量，是所有關心、支持東風小康發(fā)展和為東風小康事業(yè)拼搏的全價值鏈共同努力的結果。全價值鏈的形成，強大的研發(fā)能力、技術支持、產(chǎn)品規(guī)劃和品牌影響力，完善的市場營銷和綜合管理等全方位的企業(yè)、產(chǎn)品體系和品牌價值做支撐，東風小康不僅“得道者多助”，且充分發(fā)揮了每一分助力的作用，激發(fā)了全價值鏈的活力與能量。

尤為重要的是，東風小康百萬輛下線，充分體現(xiàn)出“東風小康人”敢想敢干、既有創(chuàng)新又能吃苦的性格優(yōu)勢。踐行“專一造汽車，專家鑄品質，專業(yè)就領先，專心有客戶”的東風小康宣言，六年專一做微車，且按照世界級品質標準來做，成就今日東風小康之規(guī)模，難度之大可想而知。就拿微車行業(yè)普遍下滑的2011年來說，東風小康逆勢上揚、一枝獨秀，足以說明盡管面臨“天時地利人和”的利好環(huán)境，得到了各界的支持，但只有自己的努力，才能讓優(yōu)勢演變成勝勢。

匯聚力量 把東風小康做強做大

東風汽車公司是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一，銷售規(guī)模位居行業(yè)第二，2011年汽車銷量305.87萬輛，當年東風小康以33萬輛的銷量，貢獻度超過10%。之所以能取得這樣的成績，與東風小康充分得到市場、用戶的認可和喜愛；全價值鏈已達到行業(yè)領先水平；已具備規(guī)模效應，成為不可或缺的品牌；得到各級黨和政府的大力支持和勉勵等不無關系，也與東風小康那顆“強者的心”緊密相關。2012年，面對變革中的行業(yè)形勢，東風小康審時度勢，確立了“強勁性增長”的方略，追求長期、良性發(fā)展。按照“強勁性增長”要求，東風小康將在中期事業(yè)計劃內(nèi)，努力實現(xiàn)年銷量平均漲幅20%以上，爭取實現(xiàn)20%的市場占有率目標，確保行業(yè)前三地位，努力達到東風品牌“2+2”戰(zhàn)線對東風小康的要求。

而早在2011年12月10日，東風汽車公司發(fā)布了自主品牌中期事業(yè)計劃，即“乾”D300計劃，總體目標是：到2016年，東風總體自主品牌銷量達到300萬輛，其中，東風品牌商用車100萬輛，東風品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。東風商用車做到國內(nèi)第一、世界前三；東風自主品牌乘用車穩(wěn)居國內(nèi)自主品牌乘用車第一陣營。而東風自主品牌乘用車事業(yè)主要從三條戰(zhàn)線推進，第一條戰(zhàn)線是東風品牌的自主乘用車事業(yè)，形成“2+2”的事業(yè)布局。第一個“2”代表東風乘用車公司、東風小康汽車公司，可見在東風汽車公司的自主品牌戰(zhàn)略中，東風小康具有重要的戰(zhàn)略地位。

面對未來，張興海和全體“東風小康人”堅信：從今天起，東風小康公司全體員工將站在一百萬輛這個全新起點上，以嶄新姿態(tài)向更高的目標邁進。在各級黨政部門、社會各界、東風小康全價值鏈的關心和支持下，東風小康秉承“專一造汽車，專家鑄品質，專業(yè)就領先，專心有客戶”的宣言，以“專一、專家、專業(yè)、專心”鑄就新的傳奇！