[汽車之家 資訊] 8月3日上午10點(diǎn)半，深圳市發(fā)改委在會(huì)展中心召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“5·26”特大交通事故車輛質(zhì)量鑒定結(jié)果。鑒定結(jié)果表明：電動(dòng)汽車沒有發(fā)生爆炸，整車安全設(shè)計(jì)未見缺陷。兩次碰撞中三名乘客所受機(jī)械傷害造成致命性傷害。
『5·26特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)』
經(jīng)過專家測(cè)算，肇事GT-R在濱海大道時(shí)速達(dá)242km/h，撞擊時(shí)速為183-193km/h，電動(dòng)出租車時(shí)速為81-83km/h，電動(dòng)車被撞后尾部與樹干碰撞速度為64-67km/h，被撞后電動(dòng)車尾部深凹1.05米，直接撞倒了電池包。專家稱如果沒有電池包，甚至可能把后排座椅切斷。
專家組通過碰撞仿真與乘客傷害分析，兩次碰撞中，電動(dòng)出租車內(nèi)三名乘客受的機(jī)械傷害程度嚴(yán)重超出人體承受極限，對(duì)三名乘客造成了致命性的傷害。專家還表示，電動(dòng)出租車第二次撞到樹給乘客造成的傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一次，電池沒有爆炸。
『5·26特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)』
經(jīng)過專家組調(diào)查，電動(dòng)出租車96節(jié)電池中，有24節(jié)短路起火，其余完好。起火原因是車經(jīng)過兩次劇烈撞擊，部分電池破損短路產(chǎn)生電弧，引燃內(nèi)飾材料及部分電池。專家稱燃燒的電池極板保持整齊，層次分明，沒有呈現(xiàn)爆裂現(xiàn)象。
最終結(jié)論是電動(dòng)汽車沒有發(fā)生爆炸，整車安全設(shè)計(jì)未見缺陷。專家組得出結(jié)論，兩次碰撞中三名乘客所受機(jī)械傷害造成致命性傷害。確認(rèn)e6電動(dòng)出租車是國(guó)家汽車新產(chǎn)品公告內(nèi)產(chǎn)品，不僅通過了國(guó)家相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的整車碰撞安全，還符合更高要求的美國(guó)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
● 事件回顧：
5月26日凌晨3時(shí)08分許，深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GT-R跑車，高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛電動(dòng)出租車起火，導(dǎo)致車內(nèi)三人被困當(dāng)場(chǎng)死亡，跑車上四人有不同程度受傷，警方通報(bào)稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻，司機(jī)無大礙。
跑車男侯某逃逸后，已于26日10時(shí)自首，被交警刑拘。據(jù)深圳交警初步調(diào)查，紅色GT-R司機(jī)侯某超速醉駕。（編譯/汽車之家 王寅）
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