[汽車之家 資訊] 在本屆成都車展開幕前夕，華晨寶馬宣布2013款5系Li正式上市，新車共有8款車型選擇，售價區(qū)間為42.86萬-79.76萬。主要特點是引入了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機取代老款2.5L自然吸氣六缸發(fā)動機。
| 2013款寶馬5系Li指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 520Li典雅型 | 42.86 |
| 525Li領先型 | 45.96 |
| 525Li豪華型 | 49.46 |
| 530Li領先型 | 55.96 |
| 530Li豪華型 | 62.96 |
| 535Li領先型 | 63.96 |
| 535Li豪華型 | 70.36 |
| 535Li行政型 | 79.76 |
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● 新車特點
| 2013款寶馬5系Li動力系統(tǒng) | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| 520Li | 2.0T低功率 | 184馬力(135kW)/5000rpm | 270N·m/1250-4500rpm | 8擋手自一體 |
| 525Li | 2.0T高功率 | 218馬力(160kW)/5000rpm | 310N·m/1350-4800rpm | 8擋手自一體 |
| 530Li | 3.0L | 258馬力(190kW)/6600rpm | 310N·m/2600rpm | 8擋手自一體 |
| 535Li | 3.0T | 306馬力(225kW)/5800rpm | 400N·m/1200-5000rpm | 8擋手自一體 |
2013款寶馬5系Li最大的特點就是引入了全新的動力系統(tǒng)，分別搭載在520Li和525Li上，其中520Li為低功率版本，最大功率184馬力，525Li為218馬力的高功率版本，現(xiàn)款直列6缸2.5L自然吸氣的523Li隨之退出市場。
至于性能方面，2013款520Li百公里加速時間為8.6秒。525Li可提升至7.6秒，最大時速可達到237公里/小時，平均油耗在7.2升。
在配置方面，2013款寶馬5系Li還將搭載第三代iDrive系統(tǒng)，這代系統(tǒng)主要引入了BMW互聯(lián)駕駛理念，具體體現(xiàn)在產(chǎn)品上表現(xiàn)為一鍵SOS緊急求助、在線語音旅程咨詢、新聞播報等等，從使用角度來看，與豐田的G-BOOK和通用的安吉星相似，總之在操作便利性上有較大改進。詳細的體驗請點擊鏈接參看《科技改變生活 獨家詳細體驗BMW互聯(lián)駕駛》
● 競品車型：
競品車型奧迪A6L和奔馳E級相比較此次的小改款提升了動力，這無疑是件利好消息。從目前行政級中大型車的市場狀況來看三者一直存在著明顯的競爭關系，奧迪A6L一直占據(jù)著銷量的榜首，而且奔馳E級目前有著大幅的優(yōu)惠政策，此次寶馬5系Li的改款調(diào)整優(yōu)化了產(chǎn)品線，在競爭力上可以說有小幅增強。
● 前景展望：
目前各大汽車廠商都在向渦輪增壓方向進化，眾所周知渦輪增壓在保證了小排量的前提下有著不錯的動力，同時又兼顧燃油經(jīng)濟性，對于大多數(shù)用戶來說在保證了必要的級別的前提下降低了使用成本，從使用角度來看優(yōu)勢更明顯。之前搭載2.5L自然吸氣的523Li銷售情況最樂觀，自此2.0T發(fā)動機全面替代2.5L自然系吸氣發(fā)動機，日后520Li應該會承擔起銷售主力的重任。（文/圖 汽車之家 張可）
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