[汽車之家 資訊] 早在2010年的10月份，谷歌公司就開始著手研發(fā)一種全新的無人駕駛汽車并先后制造出7輛汽車在美國加利福尼亞州各地的公路上進行道路測試。日前，海外媒體報道，美國加利福尼亞州州長杰里·布朗于日前簽署了一份法案，明確地將無人駕駛汽車合法化。
據(jù)悉，該法案對在加利福尼亞州道路中行駛的自動駕駛汽車安全準(zhǔn)則和性能標(biāo)準(zhǔn)進行了規(guī)定，其中最基本的一項規(guī)定是在自動駕駛汽車行駛在公共道路上時車內(nèi)必須要有具有駕照的司機乘坐，以便在汽車自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題時及時接管。
據(jù)谷歌公司謝爾蓋·布林透露，目前有關(guān)無人駕駛汽車合法上路的審核還只是處于初始階段，有關(guān)事故責(zé)任的歸屬以及保險賠付等問題是需要日后需要商議解決的重點。但謝爾蓋·布林表示非常有信心將無人駕駛汽車合法化。
谷歌研發(fā)的無人汽車采用智能軟件和感應(yīng)設(shè)備，包括攝像機，雷達感應(yīng)器和激光設(shè)備等。該車能夠?qū)崿F(xiàn)360度全方位感應(yīng)：車頂?shù)睦走_感應(yīng)器能夠掃描半徑200英尺（約70米）范圍內(nèi)環(huán)境，車后的感應(yīng)器能評估汽車所在位置，車載電腦通過攝像頭能“看懂”交通燈，識別人行道和障礙物等，并模擬人的智力對相應(yīng)交通狀況作出正確反應(yīng)。在今年的8月份，谷歌的無人駕駛汽車的安全行駛距離已經(jīng)達到了48萬公里。
編者語：谷歌的無人駕駛汽車并不是車內(nèi)無人，而是可以實現(xiàn)無駕駛員控制狀態(tài)，車輛自行行駛，這樣的汽車是對傳統(tǒng)汽車駕駛方式以及駕駛習(xí)慣的一種挑戰(zhàn)，更是一種對于高品質(zhì)生活質(zhì)量的追求和向往，無論在未來谷歌的無人駕駛汽車有如何的發(fā)展，這種大膽創(chuàng)新的精神還是值得我們肯定的。（文/汽車之家 曹雷）
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