[汽車之家 資訊] 2013年日內瓦車展上，大眾汽車發布了XL1量產版車型。這輛采用一臺0.8L柴油增壓發動機和一臺電動機的混合動力車型有望年內于海外市場上市。
XL1外觀給人的視覺感受極具未來感，整車的空氣動力學設計非常到位，車身也盡量采用輕量化材料來打造。據悉，XL1的風阻系數僅為0.189cd，整車重量則為795kg，油耗表現更為讓人吃驚，據官方數據稱，XL1的百公里綜合油耗僅為0.9L。
前臉方面依然能夠找到很強的大眾家族臉譜的味道，和目前在售的尚酷有幾分神似。但整體效果絕對比尚酷還要更加犀利，大燈與前進氣格柵融為一體，L型的日間行車燈讓XL1的攻擊性非常強烈。
XL1的車身側面給人的感覺有一點未來戰車的味道，車頂的線條向下延伸得非常順暢，鷗翼門的設計讓造型本來已經十分炫目的XL1更加亮騷。仔細觀察可以發現，可能是考慮到風阻系數的關系，XL1車身上并沒有出現傳統的后視鏡，取而代之的是左右各一個攝像頭。
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車尾最大的亮點就是這夸張的尾燈，從左下開始一直到右下，一氣呵成。而由于考慮到空氣動力學的原因，XL1的車尾部分明顯比車頭小很多。
全黑的內飾使用了大量碳纖維質感的材料（是否為真正碳纖維材料有待進一步考證），中控儀表部分則較為普通，整體布局和大眾目前的在售車型沒有太大差別。
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動力方面，XL1采用一臺0.8L柴油增壓發動機和一臺電動機，最大功率分別為48馬力和27馬力，與之搭配的是一臺7速雙離合變速器。這套動力總成最大的亮點就是百公里綜合油耗僅為0.9L。
日內瓦車展發布的這輛大眾XL1可能會在今年內于歐洲市場上市，目前國內暫時沒有登陸上市的消息。這輛車最大的亮點的就是其超低的油耗和尾氣排放量，相信在國內環境日益緊張的今天，一輛節油、低排放的小車確實值得大家關注。（文/汽車之家 田陽）
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