[汽車之家 資訊] 它被公認(rèn)為豪華車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，每代車型都會(huì)傳承優(yōu)雅、沉穩(wěn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，并且堅(jiān)持引領(lǐng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，而它低調(diào)卻不失豪華的產(chǎn)品特點(diǎn)也一度成為各國政要、中大型企業(yè)的商務(wù)接待用車，這就是經(jīng)歷九代、60余年生命周期的奔馳旗艦產(chǎn)品S級(jí)。而該車也于2013年5月15日以新面貌重獲新生，那么面對(duì)競爭激烈的豪華車市場，被寄予厚望的第十代S級(jí)到底有何優(yōu)勢？其未來的市場情況又會(huì)怎樣呢？下面編輯就與大家一起聊一聊。
● 奔馳全新S級(jí)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹
讓人印象深刻的外形，高識(shí)別度的經(jīng)典設(shè)計(jì)：從全新S級(jí)重新勾勒的輪廓與線條便能發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)師有意將它外形打造的比上代更為動(dòng)感，而傳承幾代獨(dú)有的盾形中網(wǎng)格柵除具有高識(shí)別度之外，還盡可能讓沉穩(wěn)與動(dòng)感兩種元素融合到一起，車身其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也把控在這兩個(gè)屬性之間，突出該車的品牌內(nèi)涵。
| 車型 | 新一代S級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版 | 新一代S級(jí)長軸距版 | 現(xiàn)款奔馳S級(jí)長軸距版 |
| 長（mm） | 5116 | 5246 | 5230 |
| 寬（mm） | 1899 | 1899 | 1871 |
| 高（mm） | 1496 | 1496 | 1485 |
| 軸距（mm） | 3035 | 3165 | 3165 |
設(shè)計(jì)師還對(duì)全新S級(jí)的風(fēng)阻進(jìn)行了優(yōu)化，以試圖進(jìn)一步降低油耗和噪音，最終該車也成功提交了僅為0.24Cd的滿意答卷，而通常轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.40之間，所以S級(jí)的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。另外，全新S級(jí)還提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本選擇，其中新一代S級(jí)長軸版軸距與上代相同，均為3165mm，標(biāo)準(zhǔn)軸距則為3035mm。
除此之外，全新S級(jí)還領(lǐng)先同級(jí)在內(nèi)外均使用LED光源（無一處使用燈泡），其全車照明系統(tǒng)由500顆LED組成，前大燈56顆，尾燈使用35顆，后霧燈4顆，內(nèi)飾氛圍及照明使用了約300顆。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)是全新S級(jí)的點(diǎn)睛之筆：全新S級(jí)的內(nèi)飾可以稱得上煥然一新，它將復(fù)古與現(xiàn)代兩種元素相融合，官方也曾表示，全新S級(jí)內(nèi)飾擁有經(jīng)典、卓越、尖端三大特點(diǎn)。其中新車中控臺(tái)部分運(yùn)用大量實(shí)木裝飾，而圓形出風(fēng)口、獨(dú)特的方向盤造型以及懷擋等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則體現(xiàn)諸多經(jīng)典元素，與整體現(xiàn)代的內(nèi)飾流線相呼應(yīng)。
此外，全新S級(jí)還首次使用全液晶顯示儀表盤，通過12.3英寸的屏幕顯示多種車輛參數(shù)和信息，而中控臺(tái)部分同樣搭載了一臺(tái)12.3英寸的高分辨率屏（像素最高達(dá)到1440*540），以顯示COMAND信息娛樂控制系統(tǒng)的內(nèi)容。而設(shè)計(jì)師精心“調(diào)配”的LED氛圍燈則盡顯低調(diào)奢華。
『五座版』
『四座版』
值得一提的是，奔馳全新S級(jí)還提供有四座版本選擇，后排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，并且具備獨(dú)立的影音娛樂和辦公系統(tǒng)，頂級(jí)手工縫制的真皮座椅寬大且舒適，除具有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能之外，還可選裝加熱或按摩功能。
配置水平再次領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手：相比上代，全新S級(jí)對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，包括增加魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，其由主動(dòng)式懸架系統(tǒng)、前置攝像頭系統(tǒng)構(gòu)成，其攝像頭會(huì)自動(dòng)檢測路面狀況，然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度或者高低程度。而S級(jí)在安全配置上同樣領(lǐng)先，配備包括后排氣囊式安全帶系統(tǒng)、主動(dòng)式安全帶、夜視輔助系統(tǒng)，以及升級(jí)后的預(yù)防性安全制動(dòng)系統(tǒng)。
全新S級(jí)還為客戶提供豐富的選裝項(xiàng)，其中就包括前后車門扶手以及中央扶手加熱功能，此外還有頂級(jí)的Burmester（柏林之聲）音響系統(tǒng)，其提供13揚(yáng)聲器或3D 24揚(yáng)聲器兩種方案，選裝費(fèi)用分別是1200歐元和7200歐元。
| 新一代S級(jí)動(dòng)力配備 | ||||
| 車型 | S300 BlueTCE HYBRID | S350 BlueTCE | S400 HYBRID | S500 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.1L 四缸 | 3.0L V6 柴油 | 3.5L V6 | 4.7L V8 |
| 最大功率（Ps/kW） | 204/150 | 258/190 | 306/225 | 455/335 |
| 最大扭矩（N·m） | 500 | 620 | 370 | 700 |
| 0-100km/h加速 | 7.6s | 6.8s | 6.8s | 4.8s |
| 最高時(shí)速 | 238km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h |
| 油耗（L/100km） | 4.4 | 5.5 | 6.3 | - |
混合動(dòng)力車型所占份額加大：奔馳全新S級(jí)先期會(huì)提供四種動(dòng)力選擇，包括3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4.7L V8汽油機(jī)以及分別配備2.1L柴油、3.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而在傳動(dòng)系統(tǒng)上，均匹配7速手自一體變速箱。
不難發(fā)現(xiàn)，混合動(dòng)力車型的比例已經(jīng)占全新S級(jí)的50%，而且它們的動(dòng)力表現(xiàn)也不輸于傳統(tǒng)大排量汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗卻大幅降低，預(yù)計(jì)未來該車系的主力車型也將是低油耗和低排放的混合動(dòng)力車，這可能也是未來豪華車的發(fā)展趨勢。
通過下面的視頻可以很清楚的了解到全新S級(jí)的產(chǎn)品特點(diǎn)：
● 未來衍生車型計(jì)劃，覆蓋多級(jí)別細(xì)分市場
從官方的信息了解到，5月15日發(fā)布的僅有奔馳全新S級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本（不久后還會(huì)發(fā)布AMG高性能版本），那么日后奔馳方面還將基于該車使用的W222平臺(tái)陸續(xù)推出包括雙門轎跑、雙門敞篷版本在內(nèi)的多款衍生車型，在轎車版本發(fā)布后，雙門轎跑（或替代CL）將正式亮相，搶先占領(lǐng)高端轎跑車席位。
『奔馳全新S級(jí)雙門轎跑諜照』
除此之外，奔馳還有計(jì)劃推出全新S級(jí)的Pullman版本，其將采用比現(xiàn)有長軸距版本更長的軸距（此前猜測軸距可能會(huì)達(dá)到3365mm左右，車長約為5500mm），同時(shí)該車型也將擔(dān)當(dāng)起接替邁巴赫品牌的重任（邁巴赫車型已于2012年底停產(chǎn)），成為奔馳旗下新旗艦車型。
『奔馳S級(jí)Pullman版諜照，將替代邁巴赫』
由于Pullman版本定位會(huì)比普通版S級(jí)更高，所以其很可能會(huì)運(yùn)用最頂級(jí)的內(nèi)飾材料，以及奔馳尖端科技，這樣才能拉開不同版本的產(chǎn)品定位，以成功取代之前邁巴赫車型的位置。可見，這代S級(jí)未來的產(chǎn)品線將會(huì)十分豐富，并覆蓋多個(gè)級(jí)別細(xì)分市場。那么全新S級(jí)在市場中到底有何優(yōu)勢？中國市場對(duì)S級(jí)而言又有怎樣的意義呢？請(qǐng)繼續(xù)見下頁內(nèi)容：