[汽車之家 資訊] 在本月中，比亞迪召開了新技術溝通大會，大會期間透露了一些比亞迪未來將使用的新技術以及將推出的新產品信息。從此前文章來看，大家對于比亞迪未來要推出的超級跑車e9、雙模電動SUV唐等新產品非常感興趣。今天，我們就為大家來介紹下比亞迪未來的新車型計劃和新技術儲備情況。值得一提的是，今天介紹的不少產品在今年就會正式上市，下面就讓我們一同來看一下吧。
● 兩大馭變戰略
據比亞迪官方表示，比亞迪未來將通過兩大“馭變戰略”進行發展。其一是“雙驅戰略”，“雙驅戰略”分為兩個層面：一是在傳統燃油車和新能源車兩個層面都發展節能技術；二是在新能源車領域內，個人市場推廣DMⅡ代混動系統（雙擎雙模），公交市場推廣純電動車。其二是“智能化戰略”，主要是通過汽車電子配置的智能化，提升用戶體驗。
● 雙驅戰略——五大類動力總成將推出
據官方信息顯示，從自然吸氣發動機到純電動動力，比亞迪將有5大類動力和相應的產品將要推出。首先第一類產品是自然吸氣發動機。第二類則是TID，即渦輪增壓+雙離合動力總成，除了目前已有的1.5T+6速（干式）雙離合之外，未來比亞迪還將推出更多增壓發動機，并引入可承受扭矩更大的濕式雙離合變速箱。第三類是綠混技術。第四類是DMⅡ混動系統（即下表中的雙擎雙模），未來秦和唐便是采用該技術推出的產品。第五類是純電動，能夠真正實現零排放。下面我們分別來看看這五大類動力總成各自有什么特點。
★ 自然吸氣發動機
雖然比亞迪規劃了5大類動力總成，但最基礎的仍是目前應用最廣的自然吸氣發動機。據了解，未來比亞迪旗下產品將搭載1.0L、1.5L、2.0L、2.4L這四款自然吸氣發動機，這幾款發動機目前均已推出和投產，自然吸氣發動機仍將是未來不少產品的基礎。
★ TID（渦輪增壓+雙離合）
據官方信息顯示，在渦輪增壓發動機方面，比亞迪將有1.2T、1.5T、1.8T以及2.0T四款發動機。其中1.5T發動機我們已經很熟悉了，該發動機已應用在G6、速銳等車上。而1.2T發動機未來將應用在L3等產品上，目前已有諜照曝光。（查看1.2T版L3相關信息和諜照）
| 比亞迪增壓動力布局 | ||
| 車型 | 最大功率（馬力） | 最大扭矩（N·m） |
| 1.2T | 111 | 未知 |
| 1.5T | 154 | 240 |
| 1.8T | 未知 | 未知 |
| 2.0T | 205 | 320 |
新的2.0T發動機則集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發電機等十項技術，最大功率達到了205馬力（151kW），最大扭矩為320N·m。這臺發動機將應用在年內上市的S7上面，此外S6、M6、思銳改款時也有望搭載2.0T發動機。1.8T發動機目前信息還不清楚，但預計將用在從思銳到S7等多款車型上。
傳動系統方面，在現有的6速（干式）雙離合之外，比亞迪還將推出首款6速濕式雙離合變速箱，這臺變速箱將搭配2.0T發動機。由于濕式雙離合變速箱承受扭矩更大，比亞迪的布局是6速干式雙離合變速箱和1.2T以及1.5T發動機匹配。而6速濕式雙離合變速箱與2.0T匹配。比亞迪這樣的動力總成布局我們似曾相識，例如大眾就是7速干式雙離合變速箱和1.4TSI發動機匹配，6速濕式雙離合變速箱與2.0TSI發動機匹配。
從比亞迪的規劃來看，未來TID動力總成也將成為旗下車型所搭載的重點，TID動力總成和自然吸氣發動機相互補充，能夠滿足消費者的多樣需求。
