[汽車之家 資訊] 2013年9月28日，上海通用別克宣布新款君威/君威GS正式上市。此次新車在外觀、配置以及動力上均有提升，其中君威系列推出2.0L、2.4L以及1.6T三種排量共五款車型，君威GS系列推出2.0T一種排量共三款車型，售價區間為17.89萬-29.99萬元。具體車型價格詳見下表：
| 新款君威 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L 領先時尚型 | 17.89 |
| 2.0L 精英時尚型 | 19.39 |
| 1.6T 時尚技術型 | 19.99 |
| 2.4L 精英時尚型 | 22.59 |
| 2.4L 豪華時尚型 | 24.59 |
| 新款君威GS 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 豪情運動版 | 23.99 |
| 2.0T 燃情運動版 | 25.99 |
| 2.0T 縱情運動版 | 29.99 |
新款君威/君威GS的價格已經正式公布，新車也會在近期陸續到店，想了解您所在地區新車的到店信息或者訂車，請點擊這里；同時您也可以點擊這里了解更多行情信息。
● 新車特點
2008年，君威的到來顛覆了我們對美系車的一貫認知，優雅動感的外形相信讓不少人為之心動。這次新款君威的上市主題為“一再心動”，看得出它對自己的新妝容很是自信。
新款君威的整體輪廓與舊款大體一致，只是對大燈、格柵以及包圍等細節進行了重新設計，似乎要讓你細心去發現。其中，它的中網鍍鉻條采用了全新樣式，大燈內部增加了LED日間行車燈，霧燈下方則新增了鍍鉻飾條。尾部的變化與前臉相呼應，整體視覺效果更加精致、上檔次。
新款君威GS外觀變化的地方和新款君威基本相同，主要是大燈結構、中網、包圍以及尾部等。它與君威最為明顯的區別是采用了獠牙型進氣孔，前翼子板上的側面則有“GS”標識。另外，新款君威GS還配備了Brembo高性能剎車卡鉗，彰顯運動本色。
新款君威/君威GS的中控臺造型保持一致，均對中控面板以及儀表進行了重新設計。它們加入了IntelliLink智能車載交互系統，采用觸摸屏，簡化了多媒體系統的物理按鍵。儀表盤的設計更注重體現科技感，其中時速表為虛擬顯示。另外，新款君威/君威GS的方向盤樣式同樣有別于舊款，上面集成了多媒體系統、藍牙電話以及定速巡航等功能按鍵。
配置方面，前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制、電動天窗、主駕駛座電動調節、自動頭燈、溫度分區控制以及后視鏡加熱/電動調節等仍將為標準配置。新款君威/君威GS此次配置最大的亮點是高配車型增加了IntelliLink智能車載交互系統以及采用了BOSE音響，關于IntelliLink智能車載交互系統，此前我們已經做過詳細的體驗，感興趣的朋友不妨點擊這里查看。
● 基本參數：
| 新款君威/君威GS與同級別車型 車身尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 舊款君威/君威GS |
新款君威 |
新款君威GS | 邁銳寶 | 蒙迪歐 | 帕薩特 |
| 長（mm） | 4830 | 4843 | 4834 | 4869 | 4860 | 4870 |
| 寬（mm） | 1856 | 1856 | 1856 | 1854 | 1854 | 1834 |
| 高（mm） | 1484 | 1484 | 1494 | 1472 | 1480 | 1472 |
| 軸距（mm） | 2737 | 2737 | 2737 | 2737 | 2850 | 2803 |
車身尺寸方面，新款君威的長度較舊款增加了13mm，而新款君威GS的長度和高度都有變化，但它們軸距仍然為2737mm，與舊款保持一致。在同級別車型里，它的車身高度以及寬度較邁銳寶、蒙迪歐、帕薩特等車型有優勢，但劣勢同樣比較明顯，它的軸距是上述四款車型里最短的。
| 新款君威/君威GS 動力參數 | ||||
| 車型 | 2.0L | 2.4L | 1.6T | 2.0T |
| 最大功率(Ps) | 154 | 186 | 184 | 254 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6200 | 6200 | 5800 | 5300 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 240 | 235 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4600 | 4800 | 2200-5600 | 2000-5000 |
動力方面，新款君威搭載了1.6T、2.0L以及2.4L三款發動機，其中2.0L的參數較舊款有變化，它的最大功率為154馬力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。新款君威GS搭載的是與新款君越2.0T車型相同的發動機，這款動力總成經過重新調校后，最大功率由舊款的220馬力增至254馬力（187千瓦），最大扭矩為350牛·米。新款君威/君威GS均匹配6速手自一體變速箱。
底盤方面，新款君威仍然采用前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，而新款君威GS的頂配車型則采用了Hiper strut增強型前麥弗遜懸架，它與麥弗遜懸架最大的區別是主銷內傾角、主軸長度減小，提高懸架的整體剛性，過濾和緩沖來自路面的沖擊，提升舒適度。
● 上市背景及競爭對手：
『左：銳志 右：新蒙迪歐』
『左：帕薩特 右：邁銳寶』
2012年2月，2012款君威上市，它只是通過增加配置來保持競爭力，這樣的變化顯然沒能吊起大家的胃口。另外，雅閣、銳志以及帕薩特等大部分中型車都進行了改款或換代，我們也可以看到“運動型”選手也越來越多，邁銳寶、蒙迪歐等同樣給君威形成了一定壓力，所以君威的此次改款可謂勢在必行。
● 消費人群：
2008年引入“雙君”，上海通用別克就已經為它們進行了差異化定位，君威、君越分別主打私人、公商務市場。隨著君威GS的推出，別克又根據君威和君威GS再度對市場進行細分，如果說君威是一款時尚運動座駕，那么君威GS就是為那些對動力表現和駕駛樂趣有強烈追求的消費者專門打造的。
● 編輯點評：
新款君威/君威GS此次對外觀、內飾、配置以及動力都進行了小幅度的調整和提升。外觀方面，別克再次展現自己在鍍鉻飾條應用上的好戲，細微的變化雖然談不上驚喜，但拿捏恰到好處，增加了整車的豪華感。內飾以及配置的變化則圍繞科技感和運動感展開，全新的中控臺、方向盤造型以及IntelliLink智能車載交互系統、BOSE音響的加入都為新款君威增色不少。動力并不是新款君威此次變化的重點，當然，對君威GS的粉絲來說，34馬力的提升以及Hiper strut增強型前麥弗遜懸架的配備無疑值得欣喜。新款君威/君威GS在全面升級后，更強的競爭力相信會讓一部分消費者再度心動。（文/汽車之家 陳海傭）
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