[汽車之家 資訊] 在2014北美車展上，雷克薩斯RC F車型正式發(fā)布，該車是RC級的性能版車型，推出后將和寶馬M4競爭。
外觀方面，雷克薩斯RC F采用運(yùn)動化的外形設(shè)計(jì)，前臉采用了家族式紡錘形前臉設(shè)計(jì)，其整個(gè)中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸非常大，并采用蜂窩狀造型，新車前大燈的線條也與紡錘形格柵相匹配。
此外，RC F的發(fā)動機(jī)蓋上方還加入了進(jìn)氣口，并配備了的19英寸的多輻條鍛造輪圈。碳纖維尾翼可在時(shí)速80km/h之上自動升起。
內(nèi)飾方面，雷克薩斯RC F整體內(nèi)飾布局與之前發(fā)布過的RC概念車保持一致，車內(nèi)配以黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾顏色，與其運(yùn)動化的外觀相呼應(yīng)。中控采用階梯式布局，液晶多功能儀表盤顯示效果出眾。新車的方向盤還優(yōu)化了駕駛者的控制，能夠更好的進(jìn)行操控。
動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯RC F搭載的是一臺5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率在450馬力之上，峰值扭矩在519牛·米之上。有趣的是，在巡航的時(shí)候，該發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)運(yùn)行，側(cè)重燃油表現(xiàn)。而在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)為奧拓循環(huán)，更側(cè)重動力表現(xiàn)。
傳動系統(tǒng)匹配8速Sports Direct Shift（SPDS）自動變速箱。此外，新車還配備了扭矩矢量差速器（TVD）等以提高車輛的性能表現(xiàn)，新車還具有多種駕駛模式可以選擇。（編譯/汽車之家 王寅）
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2013東京車展：雷克薩斯RC概念車發(fā)布
http://www.omaae.com/news/201311/663735.html
