[汽車之家 新聞] 大眾汽車正在考慮拓展目前略顯單薄的大眾品牌SUV產品陣容，計劃將由現在的兩個車系擴充至6個車系，包括在售的Tiguan和途銳以及另外四個全新SUV車系。通過我們目前了解到的信息，未來四個全新SUV車系分別是大眾已經發布的CrossBlue（CrossBlue Coupe）、Cross Coupe、Taigun和T-ROC四款概念車的量產版車型。四個車系中將有至少一半會在國內生產，那么這些車型都有什么特點？國產情況是什么樣的？我們將通過分析所獲得的信息和資料與大家一起聊聊這四款全新大眾SUV車型。
| 未來大眾SUV車型序列 | |
| 車型 | 定位/目前狀態 |
| Taigun | 小型SUV/未量產 |
| T-ROC | 或定位于小型SUV/未量產 |
| Tiguan（國產車型命名途觀） | 緊湊型SUV/在售 |
|
Cross Coupe |
緊湊型SUV/未量產 |
| CrossBlue | 中型SUV/未量產 |
| Touareg（途銳） | 中大型SUV/在售 |
● 大眾Taigun
車型定位：小型SUV
量產時間：2016年
是否國產：是
大眾早在2012年就發布了Taigun概念車，其定位于小型SUV車型。這款概念車的長寬高分別為3859mm/1728mm/1570mm，軸距2470mm。新車基于大眾NSF平臺打造，其采用了扭力梁式非獨立后懸架。
隨后大眾在今年2月的印度新德里車展上又發布了Taigun的最新版本。新車的外觀在細節做了小幅改動，其尾部還配備有外掛式備胎，整體顯得小巧且充滿時尚感。
內飾方面，Taigun的內飾設計采用了簡約的風格，新車的儀表盤采用了三儀表設計，另外中控臺上部還有三個儀表盤顯示相關發動機參數，配合小巧的三輻式方向盤，讓內飾顯得非常動感。
動力方面，Taigun概念車搭載了最大功率110馬力的1.0TSI發動機，其0-100km/h加速需時9.2秒，最高時速186km/h。
編者語：在今年的新德里車展上，大眾在發布Taigun概念車最新版本時，已公開表示做好了在2016年量產這款車的準備。Taigun很明顯沖著剛剛興起的小型SUV市場而來，未來其將以福特翼搏、本田繽智、現代ix25、標致2008、別克昂科拉和雪佛蘭TRAX創酷等小型SUV為主要競爭對手。
關于國產，目前沒有確定的信息，但在2013年，曾有上海大眾內部人士向媒體透露，未來大眾的小型SUV車型將以進口的方式通過上海大眾的渠道銷售，而這款車很有可能就是Taigun的量產版車型。那么由此推斷，既然Taigun前期的進口車型借用上海大眾的銷售渠道，且上海大眾已經引入了NSF平臺（昕銳和新一代桑塔納都基于這個平臺打造），那么其國產車型也很有可能會由上海大眾生產。
目前國內市場中已經有多款合資小型SUV車型在售，年內本田繽智、現代ix25也將會上市，未來國產大眾Taigun量產版車型將面對極為激烈的競爭。定價方面，以目前同級別的合資小型SUV車型定價策略來看，Taigun的售價區間將可能在13-18萬元左右。
更多閱讀
2016年美國投產 大眾推小型SUV Taigun
http://www.omaae.com/news/201309/623009.html
● 大眾T-ROC概念車
車型定位：定位介于Taigun和Tiguan之間
量產時間：2016年-2017年
是否國產：不確定
大眾T-ROC概念車是大眾在今年的日內瓦車展上發布的一款全新的概念車，這款車采用了非常前衛的外觀設計理念，與前大燈連成一體的前進氣格柵和保險杠上的大尺寸圓圈狀的霧燈框，讓這款車看起來非常前衛。
T-ROC概念車基于大眾MQB平臺打造，概念車的車身尺寸為4179mm/1831mm/1501mm。未來其量產版車型的車身尺寸還不確定，不過根據之前的消息，量產版車型的定位將在Taigun和Tiguan之間。
T-ROC的設計顯得非常簡潔，概念車的中控臺配備了兩塊液晶屏幕，且按鍵很少，其儀表盤也采用了全液晶屏的設計，顯得很有科技感。
動力方面，大眾T-ROC概念車搭載2.0TDI柴油發動機，最大功率184馬力，最大扭矩380N·m。與發動機匹配的是7速DSG變速箱，配合4MOTION全時四輪驅動系統，該車0-100km/h加速時間為6.9秒，最高時速為210km/h。未來的量產版車型將可能會配備包括1.4TSI和2.0TSI在內的多款汽油發動機。
編者語：從T-ROC概念車的設計和動力系統來看，這款概念車非常運動化，未來其量產版車型預計也將采用相似的設計。不過目前關于未來的T-ROC量產版車型定位于小型SUV還是緊湊型SUV還有爭論。因為從概念車來看，未來其量產版車型很有可能是一款SUV Coupe車型。如果新車是一款緊湊型SUV的話，按照現在市場上的SUV Coupe定位一般都會高于同級別SUV車型的慣例判斷，T-ROC量產版定位應該高于Tiguan才對。而按照目前得到的消息來看，T-ROC量產版車型介于Taigun和Tiguan之間，我們由此判斷未來的量產版車型將可能會是一款定位更運動化的小型SUV Coupe車型。
目前，還沒有T-ROC將會國產的信息，我們猜測影響其國產的原因可能是未來這款車的定位。如果果真其定位介于Taigun和Tiguan之間，那么其國產車型的定價則會比較難。價格過低，會與Taigun重疊，影響Taigun的銷售。定價過高，則會進入到途觀（Tiguan國產車型）部分車型的售價區間內（19.98-31.58萬），可能會讓一些潛在消費者轉而考慮購買途觀。如此看來如果未來T-ROC國產的話，將可能是一款定位非常尷尬的車型。所以，我們猜測未來其國產的可能性較低。
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定位低于Tiguan 大眾T-ROC未來或量產
http://www.omaae.com/news/201403/739929.html
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