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[汽車之家 新聞] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)正在研發(fā)柴電（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)）混動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力總成預(yù)計(jì)在亞洲和歐洲市場(chǎng)使用和推出。

據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)將最早于2016年開始銷售搭載柴電混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，據(jù)悉，在這套動(dòng)力總成中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將是主要?jiǎng)恿?，而電?dòng)機(jī)將起到輔助作用。據(jù)報(bào)道，新的柴電混動(dòng)系統(tǒng)能比單純柴油動(dòng)力節(jié)省最高30%的燃油消耗，其綜合百公里油耗僅為2.5L。

目前還沒有消息表示哪款車將首先搭載該系統(tǒng)，但據(jù)猜測(cè)將很可能是海外的新一代馬自達(dá)3（即國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉）。目前在海外，新一代馬自達(dá)3搭載了由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的油耗僅為3.2L/100km。（消息來源：読売新聞；編譯/汽車之家 王寅）

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