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[汽車之家 新聞] 在2014年年末，福特全球產(chǎn)品開發(fā)集團(tuán)副總裁Raj Nair對(duì)外宣布，福特將攜北美的SVT團(tuán)隊(duì)（Special Vehicle Team）和歐洲RS部門組成全球性能車部門，在2020年以前發(fā)布12款性能車型。

在此之后，2015年1月開幕的2015北美車展上，福特?cái)y旗下最新的性能車陣容亮相，福特野馬Shelby GT350R、新一代GT、新一代F150猛禽等，藍(lán)色性能軍團(tuán)的亮相讓人過目不忘。緊接著在3月開幕的2015日內(nèi)瓦車展上，新一代福克斯RS高調(diào)亮相。福特正在向世人宣布，福特品牌將全面回歸性能車市場(chǎng)。至此12款性能車已經(jīng)發(fā)布了5款，這5款性能車您是否已經(jīng)了解？未來即將推出的余下7款又將是什么車型？讓我們一起進(jìn)入文章來了解一下。

● 福特性能車歷史：曾經(jīng)推出多款運(yùn)動(dòng)車型，并在各種賽事上表現(xiàn)出色

『福特GT40 Le Mans賽車』

『福特Escort RS1600和福特Sierra RS Cosworth』

福特是一家百年廠商，在打造性能車上也有著傳奇般的歷史，上世紀(jì)六十年代福特曾憑借GT40賽車在勒芒賽場(chǎng)上連續(xù)4年干掉了不可一世的法拉利，并終結(jié)了法拉利在勒芒原型車組別的王朝。七十年代開始，隨著第一款RS車型福特Escort RS1600問世，而福特又在歐洲拉力賽事上獲得了傲人的成績。而之后的Escort RS2000（保羅沃克曾在《速度與激情6》中駕駛）、Sierra RS Cosworth、福特Sierra RS500、福特Escort RS更是成為了福特性能車的代表。

『第一代福克斯RS』

『第二代福克斯RS500和福特SVT F150』

『福特GT』

時(shí)間回到2002年，福特基于第一代福克斯首次推出了福克斯RS，由歐洲RS團(tuán)隊(duì)研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了222馬力，峰值扭矩則有310牛·米。同年，福特在2002年北美車展上發(fā)布了GT40概念車，新車的外觀幾乎復(fù)刻了60年代的GT40賽車，在隨后的2004年福特正式將其量產(chǎn)成為了著名的福特GT。除此之外，諸如福特SVT F150、野馬SVT Cobra、野馬Shelby GT500、福克斯RS（第二代）、福克斯RS500、F-150 SVT Raptor、Shelby Raptor等性能車更是層出不窮。

雖然福特性能車在海外風(fēng)生水起，但是由于大多數(shù)車型沒有引入國內(nèi)，所以國內(nèi)消費(fèi)者沒有近距離接觸到他們的機(jī)會(huì)，大多數(shù)人只能望洋興嘆。而我們平常接觸到的幾乎都是像福克斯或者嘉年華這種“買菜車”，直到福克斯ST和嘉年華ST的雙雙引入，才讓更多的國人了解到福特也是運(yùn)動(dòng)世家。

● 福特性能車：2020年前發(fā)布12款

前面我們已經(jīng)了解了，福特作為一個(gè)百年老廠，并非只是個(gè)普通的汽車制造商，其在運(yùn)動(dòng)和性能車甚至是賽事領(lǐng)域都有著出色的成績。而今天的福特將準(zhǔn)備重新回歸性能車市場(chǎng)，12款性能車已經(jīng)發(fā)布了5款，我們注意到這5款全新性能車均采用獨(dú)特的藍(lán)色車漆，官方稱之為Nitrous Blue，譯為氮光藍(lán)，未來它將成為福特性能車家族的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)。

◆ 福特全新福克斯RS

2015年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上，全新福克斯RS正式發(fā)布，這也是該車型的第三代產(chǎn)品，由福特全球性能車團(tuán)隊(duì)開發(fā)而來，強(qiáng)悍的外觀設(shè)計(jì)使它有別于普通版福克斯車型，全新空氣學(xué)動(dòng)力套件的加入使得新車的前臉看起來更加激進(jìn)，甚至可以看到保險(xiǎn)杠后方的大尺寸冷凝器。而車尾部分，新車配備有固定式擾流板，后保險(xiǎn)杠下方空氣動(dòng)力學(xué)擾流板設(shè)計(jì)夸張，并配備有雙邊共兩出排氣。

作為福特第三十款使用RS徽章的車型，全新福克斯RS無論在動(dòng)力上還是性能數(shù)據(jù)上都非常出色。新車提供4種駕駛模式，包括聽起來令人興奮的漂移模式。動(dòng)力方面。其搭載的2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將在320馬力以上，傳動(dòng)方面，僅匹配6速手動(dòng)變速箱。

此外，全新福克斯RS還配備有四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)。這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心是一對(duì)電控離合器組，它們分布于車輛后驅(qū)單元的兩側(cè)，不僅能實(shí)時(shí)控制車輛前后軸扭矩分配，還能對(duì)后軸兩側(cè)車輪的扭力分配進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)真正意義的“扭力分配”功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：在2015日內(nèi)瓦上高調(diào)發(fā)布的福克斯RS繼承了福特RS車型的運(yùn)動(dòng)性能精神，無論是夸張的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的性能參數(shù)，還是武裝到牙齒的科技裝備，都讓他離最強(qiáng)鋼炮又進(jìn)了一步。

在海外市場(chǎng)上，全新福克斯RS將要面對(duì)諸多對(duì)手，例如同在日內(nèi)瓦車展亮相的本田全新思域Type R，從目前本田官方公布的紐博格林北環(huán)賽道單圈成績來看，全新思域Type R已經(jīng)成為了目前世界上最快的前驅(qū)車。而福特尚沒有發(fā)布全新福克斯RS的紐伯格林北環(huán)賽道的測(cè)試成績，我們不妨期待一下兩款車型究竟誰能夠更強(qiáng)。

此外，像高爾夫R、雷諾梅甘娜R.S.，甚至是奧迪S3和寶馬M135i等一眾緊湊型性能車都將是全新福克斯RS需要挑戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。未來這款車型將于2015上海車展正式在國內(nèi)亮相，相信不久得將來它將以進(jìn)口的身份在國內(nèi)上市，未來新車極有可能引燃國內(nèi)緊湊型性能車市場(chǎng)的新戰(zhàn)火。