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[汽車之家 數說新車] 東風標致于4月15日宣布向市場推出308S車型，這款基于PSA集團EMP2平臺打造的全新緊湊型兩廂車的售價區間為11.27-17.97萬元。那么消費者對于東風標致308S這款車型如何看待？它的定價和配置消費者是否滿意？大家又將優先考慮購買哪款車型？接下來就讓我們一起通過汽車之家研究中心的調查數據來看看消費者是如何評判這款車的。

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● 關于東風標致308S的售價，44%的消費者表示可以接受。

通過汽車之家研究中心的調查數據來看，有44%的受訪者可以接受東風標致308S的價格，價格接受度未過半。細分到308S的每一款車型，只有1.6L兩款和1.2T一款入門級車型的接受度達到50%及以上，其余車型價格接受度均不高，其中售價為17.97萬元的1.6T頂配自動睿馳版價格接受度只有23%，認為“價格太高，根本不能接受”的受訪者也占到比較大的比例。

通常來說，大家對新上市車型價格滿意度不高的原因多以它比競爭對手定價要高有關，那么我們以福克斯和高爾夫為例，福克斯1.6L和2.0L動力的價格區間為11.99-16.99萬元，高爾夫1.6L、1.2TSI、1.4TSI和1.4TSI高功率版的價格區間為12.19-18.29萬元，對比發現，東風標致308S的市場指導價格區間基本和對手在同一區間內，價格相差不大。不過要知道，福克斯和高爾夫已經入市一段時間，而且在終端市場已有比較大的優惠幅度，所以受訪者認為新上市的308S價格偏高也是情理之中的事情。

● 關于東風標致308S的配置，67%的消費者認為配置水平可以接受。

在配置接受度方面，數據顯示有67%的受訪者能夠接受308S的配置，其中認為“配置很高，完全超出心理預期”的受訪者占整體接受度的10%，認為“配置合理，符合心理預期”的受訪者占23%，可以看出，大家對308S的配置接受度還算比較高。

細分到車款，1.6T兩款車型的配置接受度均超過70%，相比于1.6L和1.2T車型，1.6T車型額外配備有電子手剎、后排空調出風口、17英寸輪圈；而1.6T自動睿馳版還配備有車載互聯、智能泊車輔助、胎壓監測、無鑰匙進入和發動機一鍵啟動、前雷達、倒車影像、真皮內飾、帶按摩功能的駕駛席座椅等配置，配置表現很豐富，所以調查結果中有86%的受訪者能夠接受這款308S 1.6T頂配的配置，同時超出預期的比例也是6款車型中最高的。

再來看看低于308S整體配置接受度（67%）的車型，包含了1.2T和1.6L兩種動力共計四款，其中1.2T和1.6L尚馳版兩款車型的接受度相對較低，達到56%和62%。經過分析308S的配置表發現，尚馳版相比勁馳版配置要低一些，缺少了包括全景玻璃頂、后倒車雷達、雙區恒溫空調、前排側氣囊、側氣簾、多功能真皮方向盤、9.7英寸液晶屏等配置，因此受訪者給出1.2T和1.6L尚馳版配置接受度低于1.2T和1.6L勁馳版也是比較正常的。