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[汽車之家 新聞] 上周，我們為大家解讀了中國品牌新戰略的內容并對其前景進行了展望。那么合資品牌會有什么樣的新戰略或新規劃呢？本期我們就為朋友們匯總了一些合資品牌的新戰略規劃。這些合資品牌包括大眾、標致、福特、雪鐵龍、豐田和本田等品牌。下面編輯就和大家聊聊這些合資品牌的新戰略規劃。

大眾目前在國內有兩家合資企業--一汽-大眾和上海大眾，兩個合資企業都制定了不同的戰略規劃，下面我們將針對兩家企業的新戰略規劃單獨解讀。

● 一汽-大眾

新戰略/新規劃：2020年銷量300萬輛
建新工廠/廉價車/新一代邁騰/新高爾夫GTI/全新中型SUV等

2014年12月2日，一汽-大眾第1000萬輛車下線，成為國內最快實現1000萬輛目標的合資企業。隨著1000萬輛的數字完成，一汽-大眾的“2020戰略”也浮出了水面。按照“2020戰略”的規劃，一汽-大眾將在2020年實現年產銷300萬輛（奧迪品牌產品+大眾品牌產品），同時，到2020年，大眾品牌和奧迪品牌在各自市場均實現市場占有率第一的目標。

新工廠建立提升產能

大眾想要達成“2020戰略”目標并非易事，不過一汽-大眾早就做好了準備。2014年10月10日，中國一汽與德國大眾在德國柏林正式簽署了延長合資公司一汽-大眾經營期限的合資合同。合同規定，延長合資公司一汽-大眾經營期限25年。這意味著未來將有更多大眾的產品通過一汽-大眾在中國生產并銷售。

產能方面，一汽-大眾早于2014年7月宣布將興建天津工廠和青島工廠，其中青島工廠將在2018年投產，而天津整車工廠將隨后投產（具體投產時間未定）。

目前一汽-大眾在長春擁有兩間整車工廠，在成都和佛山都有整車工廠，加上將會在2018年投產的青島工廠，到2020年，一汽-大眾至少擁有五間整車工廠，這將使得一汽-大眾擁有至少400萬輛（奧迪品牌產品+大眾品牌產品）的年產能。從產能來說，豐富的產能為2020年一汽-大眾達到300萬輛的產銷目標打下了堅實的基礎。

多款新產品

產品方面，一汽-大眾在5年內將投產更多的新車，其中包括全新一代邁騰、新款寶來、捷達兩廂版、新一代高爾夫GTI、新一代高爾夫R-Line等多款新車。另外，一汽-大眾還將投產一款全新的七座中型SUV車型，而這款車很可能就是大眾CrossBlue概念車的量產版本。

『海外版新一代邁騰』

『CrossBlue概念車，未來這款車將在一汽-大眾投產』

除此之外，大眾的廉價車已經確定將會由一汽-大眾生產。根據之前的報道，大眾的廉價車項目將采用一個新品牌，車型是由一汽-大眾、大眾中國和一汽集團共同參與開發。該項目將開發一個平臺，先期將推出三款車型，包括兩廂車、三廂車，以及跨界版或者小型SUV。首款車型最快會在2016年8月正式上市。

銷量方面，2015年4月全國乘用車的銷量數據已經出爐，其中顯示一汽-大眾4月份銷量為90126輛，同比去年同期下降了23.6%，一汽-大眾旗下所有6個車系的銷量均出現了下滑。這不僅有市場競爭越來越激烈、汽車需求的降低等原因。

另外一個原因在于一汽-大眾近幾年來接連因為DSG變速箱或速騰后懸架的召回，使得一些潛在消費者對其產品的青睞程度有所下降，這也間接的對新車銷量有所影響。

點評：總體來看，無論是產品還是產能提升方面，一汽-大眾都在為了實現“2020戰略”而努力，但是想要完成并非易事，不僅要在越來越激烈的市場競爭中吸引消費者，還需要一汽-大眾付出更多的努力讓消費者對大眾的產品重新建立信心。