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[汽車之家 新車上市] 8月18日，雷克薩斯官方正式宣布，新款ES車型正式上市。作為中期改款車型，新款ES在許多細(xì)節(jié)方面都有所升級(jí)，根據(jù)動(dòng)力配置不同共有7款車型可以選擇，售價(jià)區(qū)間為29.80-49.80萬元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

● 新車特點(diǎn)

外觀方面，雷克薩斯主要針對(duì)新款ES的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，紡錘形的前臉設(shè)計(jì)變得更加寬大，全新款式的橫幅格柵看上去要比現(xiàn)款更加霸氣。大燈組和霧燈設(shè)計(jì)也有所變化。新款ES的側(cè)面和尾部的變化并不大，尾燈則是采用了新的光帶式設(shè)計(jì)。

此外，新款ES還增加了4種全新的外觀顏色可選，分別為琥珀色、寶石藍(lán)、至臻黑和超音速石英白，使得新款ES共有10種車身顏色可選。

內(nèi)飾方面，新款ES和老款相比也主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級(jí)。方向盤采用了新的造型，多功能按鍵位置有所調(diào)整，儀表盤中間的行車電腦顯示屏更大。此外，Remote Touch的按鍵布局進(jìn)行了調(diào)整，擋把底部則加入了皮質(zhì)的包裹。中央過道兩側(cè)與駕駛者腿部接觸的部分也由硬塑料變?yōu)榱塑浶圆馁|(zhì)。在新款ES上，例如上面的細(xì)節(jié)升級(jí)還是很多的，通過細(xì)節(jié)的升級(jí)，這款車變得也更加的精致。

配置部分，新款ES全系標(biāo)配10安全氣囊、上坡輔助控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、泊車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、8英寸中控液晶屏、藍(lán)牙、10項(xiàng)電動(dòng)可調(diào)前排座椅、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等配置。而高配車型還將配備包括預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)以及遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等安全配置。

動(dòng)力方面，新款ES將會(huì)搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)，其中的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是新推出的入門級(jí)排量，此前在售的ES350（搭配3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)）的車型則被取消。其中ES200車型的動(dòng)力輸出為（167馬力/199牛·米），ES250車型的輸出為（184馬力/235牛·米），ES300h是混動(dòng)車型，其綜合輸出為（205馬力）。傳動(dòng)系統(tǒng)，新款ES分別匹配的是6AT和E-CVT變速箱。

● 新車背景

『改款前的ES車型；改款后的車型』

雷克薩斯ES是一個(gè)年輕的車系，在于1989年推出了第一代車型后，歷經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)來到了第6代產(chǎn)品（XV60）。第六代雷克薩斯ES于2012年正式發(fā)布，目前已經(jīng)到了其中期改款的時(shí)間。作為中期改款車型，雷克薩斯新款ES于今年的上海車展全球首發(fā)，新款車型針對(duì)不少細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，以新的面貌向我們展示。

● 競爭對(duì)手

『奧迪A6L；寶馬5系』

『凱迪拉克XTS；英菲尼迪Q70L』

作為一款豪華品牌中大型車，雷克薩斯ES的主要競爭對(duì)手是我們熟悉的奧迪A6L、寶馬5系、凱迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L等產(chǎn)品，同時(shí)隨著ES的價(jià)格下探，像豐田皇冠這樣產(chǎn)品也能成為其潛在的競爭對(duì)手。和競爭對(duì)手相比，新款ES進(jìn)口車的身份，以及四年或10萬公里（混動(dòng)車型為六年或15萬公里）的免費(fèi)保養(yǎng)政策都是能夠吸引到消費(fèi)者的特點(diǎn)。

● 預(yù)訂信息

從目前了解的信息來看，目前新款ES在全國已經(jīng)全面到店，如果您所在地區(qū)沒有您看中的車型，那么還可以進(jìn)行預(yù)定，訂金2萬元左右，提車周期1-2個(gè)月。具體的情況，您可以向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢。

● 總結(jié)

此次新款ES的上市雖然看上去并沒有翻天覆地的變化，但多項(xiàng)細(xì)節(jié)的升級(jí)，能讓人看到雷克薩斯的細(xì)膩之處。此外此前ES350頂配上的許多配置也進(jìn)行了下探，ES300h將撐起新旗艦的角色。而ES200車型的推出，未來或擔(dān)起一部分“走量”的重任。今年上半年，雷克薩斯在中國市場的銷量為36,260輛，同比下跌7.8%。而其中ES車型的上牌達(dá)到了13,865輛，是雷克薩斯賣的最好的產(chǎn)品。隨著新款車型的上市，未來在新款ES的帶動(dòng)下，雷克薩斯在下半年能否力挽狂瀾，銷量呈現(xiàn)大幅增長？我們也將拭目以待。（文/汽車之家 王寅）

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