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[汽車之家 人物對(duì)話] 各位網(wǎng)友大家好，我們現(xiàn)在在2015成都車展現(xiàn)場(chǎng)，今天來(lái)到我們汽車之家展臺(tái)接受對(duì)話的是長(zhǎng)安PSA副總裁、長(zhǎng)安PSA銷售分公司總經(jīng)理徐駿先生，徐總，您好。

徐駿：各位網(wǎng)友，大家好，我是長(zhǎng)安PSA的徐駿。

車評(píng)人：徐總，很高興您來(lái)跟我們網(wǎng)友分享，這次車展上我們DS展臺(tái)有什么車型？

徐駿：我們?nèi)档能嚩荚谶@次的車展上，搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

車評(píng)人：剛剛我也從展臺(tái)走了一下，我注意新DS 5有變化，可不可以介紹一下？

徐駿：首先配置更中國(guó)化，DS 5造型很新的，原版里面有很多的因素都不是中國(guó)人喜歡的，我們做了很多的改造，包括全車的內(nèi)飾，包括我們的新的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括新的配置箱，這里面可能都沒(méi)提。所以底盤(pán)，包括內(nèi)飾，包括我們車載互聯(lián)系統(tǒng)的都做了更新。動(dòng)力升到1.8T了，更符合中國(guó)人對(duì)大批量的需求。

車評(píng)人：我知道DS 6的SUV，這次展臺(tái)的展出有什么不同？

徐駿：這次也是新款，2016款DS 6，同時(shí)新增搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的更換，不僅是工藝，連它的操控性，舒適度，和其他的配置跟新的DS 5一樣，因?yàn)閮蓚€(gè)車的內(nèi)飾的造型風(fēng)格都一樣，新DS 5改了，新DS 6也改了。

車評(píng)人：我感覺(jué)您也是剛剛進(jìn)入中國(guó)的市場(chǎng)，那幾年我們中國(guó)沒(méi)有太多的市場(chǎng)，現(xiàn)在可能看到DS對(duì)于中國(guó)的需求做了很多的改變？

徐駿：實(shí)際上某種角度來(lái)說(shuō)除了DS 5以外，DS 5LS和DS 6都做了些微調(diào)整，法國(guó)人對(duì)這個(gè)持開(kāi)放態(tài)度，所以接受這個(gè)的更改建議也是很快的，其他到中國(guó)來(lái)的法國(guó)朋友們，也希望DS品牌同奧迪一樣從中國(guó)的市場(chǎng)走到全世界。我們這個(gè)車從工藝性的改進(jìn)驗(yàn)證都在中國(guó)，全球唯一一家，其他的車都是把整車到中國(guó)，我們這個(gè)是從一號(hào)車開(kāi)始做試驗(yàn)，這個(gè)車就是在中國(guó)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的，以及到最后的亮相。

車評(píng)人：我們這個(gè)車型還是挺好的集成了DS的理念，還有融合消費(fèi)者的需求。我們經(jīng)常跟用戶聊，DS算得上是新的品牌，很多用戶跟我們講它設(shè)計(jì)很獨(dú)特，一般的法國(guó)車可能有些法國(guó)人的審美習(xí)慣，到中國(guó)來(lái)的時(shí)候不會(huì)那么順手，都有那么不順手的時(shí)候，DS的設(shè)計(jì)可能用戶能夠更快速地適應(yīng)，這可能是用戶適應(yīng)獨(dú)特的方面。

徐駿：是的。比如說(shuō)簡(jiǎn)單的DS 5的窗戶按鈕是在中間，中國(guó)人就不喜歡，所以DS 5LS和DS 6的時(shí)候就不一樣，放到了兩邊，有很多像這樣細(xì)微的變化，他們也理解奧迪在中國(guó)花了十五年走向成功，我們的目標(biāo)是瞄準(zhǔn)車型設(shè)計(jì)的，所以它必須順應(yīng)奧迪在中國(guó)的做法。奧迪是從中國(guó)走向了豪華品牌，所以這些方面法國(guó)人比得過(guò)人開(kāi)放一些，所以我們希望速度短一些。

車評(píng)人：現(xiàn)在汽車電商比較火，您可不可以簡(jiǎn)單聊一下？

徐駿：我們跟易車合作了將近5年的時(shí)間，我們走到了終端零售，我們現(xiàn)在還在開(kāi)展新的合作，包括跟阿里巴巴金融的平臺(tái)我們都已經(jīng)開(kāi)發(fā)好了，包括汽車之家未來(lái)都有新的合作。我感覺(jué)電子商務(wù)跟我們帶來(lái)最大的變化就是改變汽車銷售的歷史，有些難題對(duì)我們來(lái)說(shuō)是在中國(guó)第一次，從線下到線上，雙方付出了很多的心血，包括人力物力和財(cái)力，大家可以找到借鑒之處，但是我們未來(lái)必須要走的路，也是未來(lái)經(jīng)銷商要走的路。經(jīng)銷商一開(kāi)始不理解，到現(xiàn)在充分理解，我們雙方之間逐漸在加強(qiáng)合作。所以電商未來(lái)的趨勢(shì)在我們企業(yè)會(huì)一直走下去，您不創(chuàng)新就會(huì)落別人后面去。

車評(píng)人：其實(shí)汽車電商大家做的更多的是一種生態(tài)，然后讓所有行業(yè)的人都進(jìn)入到汽車行業(yè)生態(tài)里面，廠商的、經(jīng)銷上的、汽車媒體，當(dāng)然包括消費(fèi)者，最終實(shí)現(xiàn)共贏的局面，這個(gè)是未來(lái)能夠爭(zhēng)取的。

徐駿：這個(gè)實(shí)際上前面有些媒體也在問(wèn)，我一直跟他們講電商是一直要走的路，電商走的路是定制化服務(wù)，廠商定制，平臺(tái)銷售，但是目前這個(gè)過(guò)程不是非常完整的。汽車是一個(gè)大件，同時(shí)又很講究安全性。電商要做成功必須把這條路打通，但是可能時(shí)間很長(zhǎng)，十年還是二十年現(xiàn)在說(shuō)不清楚，但是我覺(jué)得這條路大家都在跟著變，同時(shí)也會(huì)變經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)渠道。

車評(píng)人：非常感謝徐總，謝謝您。

徐駿：謝謝。