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[汽車之家 人物對話] 車評人：各位網友大家好，我們現在在2015成都車展現場，今天來到我們汽車之家接受對話的是東風裕隆汽車有限公司副總經理白清源先生，白總，您好。

白清源：您好，張主編好，汽車之家的網友們，大家好，成都地區的消費人群朋友們大家好。

車評人：我們東風裕隆這次車展上也帶來了新車參展，可不可以給我們介紹一下。

白清源：這次東風裕隆參加第一款車是我們主打的優6的SUV范特西限量版。當然這款車非常特別，一會兒會有詳細的介紹，另外還有推出了納5的改新車，基本上它是一款小家庭用的車，還有SUV的一款車，是20萬以上的中高檔的SUV車，這是我們這次參展的主要車型。我想我們今年對我們來講的話我們在發動機性能上面有所琢磨和提升，油耗能夠下降，然后再加上一些改新的動作，讓消費者接受我們產品的最新的設計。

車評人：您剛才提到納智捷優6 SUV的范特西限量版，用戶已經有很高的關注度了，而且和周杰倫有一些名人效應的結合，這款車從產品的角度有什么吸引我們客戶的？

白清源：我想SUV車在這一兩年消費者非常追捧，在整個汽車市場SUV市場在大幅增長，之所以大幅增長，消費者的生活品質提高，除了代步工具還有休息生活，有錢有閑，更高的性價比，還有需求問題符合市場的變化。SUV車型也是在發展，我們空間性比較好，緊湊型的SUV排量在1.8到1.6為主體，油耗也不高，以中國廣大的市場來講的話，出去旅游必須舒服，優6來講空間來講是非常大的，它有很漂亮的斜背式的SUV。我想這個是整個未來SUV發展的核心趨勢。我們納智捷優從去年6月6日上市到現在反響一直很好，消費者也一直比較青睞。這次的范特西版，家庭用的是安全和需求，但是我們不要忘了就是需求，生活的價值觀，這方面消費者買車的時候很注意。我們觀察到80后、90后的消費主群很希望彰顯自己的個性，不想過一般傳統的生活方式，所以他能夠希望更潮更酷，個性符號很明顯的就出來的。以周杰倫來講也代表這種符號的元素，從以前的范特西的專輯來看，范特西就是幻想、奇妙，凸顯自己個性的天馬行空的元素在里面，所以很符合我們產品的特性。物理性除了滿足消費者之后，我們在外形上面有SUV。我們在科技上面也是非常多樣化的，除了一般的安全性，個體時尚非常豐富，從車子的行徑中，他的停車、下車有一系列的東西可以在車子上體現出來，我們還把娛樂的科技放進去，比如說我們的炫藍升降喇叭，就是你發動機一啟動，喇叭就會升起來，還有眩光出來，你聽覺之后還有視覺，很有科技感。整個我們內飾里面還加了LED的渲染的燈光條，打開車門有很多的LED炫藍光會覺得這很時尚。會感覺這是不一樣的有比較科技時尚的感覺，車子本身與很多品牌的手機相連接的，安卓系統是無線連接的，還有IOS是有線連接，還有把APP應用上，比如我們車子的觸控屏可以直接操作手機，不是投射，是直接操作，另外可以跟無線電腦相連接。我想這個都是現在年輕人比較吸引人的部分。除此之外炫藍的車色，還有LED打燈，除此之外我們還跟周杰倫合作，周杰倫現在是《中國好聲音》的導師，特別在推他的范特西，他除了音樂之外還是周杰倫范特西的服飾，他的服飾很酷炫，他的衣服T恤上面有很多的行為和思考表現在上面，我們把他的這個放在車子的一套，然后凸顯自己的個性。我想這款車基本上配合這樣的市場風范，我們把這些前瞻的科技，炫藍的科技，娛樂的科技，加上市場的實際感，十四萬九千八，適合各位來看看。

車評人：未來會不會把這個個性的東西極端化一些，會不會車身上出現范特西限量版的涂鴉？
白清源：這個可以考慮，因為目前消費者的價值觀都是多元化的，都希望各自有自己獨特的部分。可以把這部分結合一進去，其實在車子本身的配置上面，以及外形的設計上面以及個性化設計方面是可以把它考慮進去的。

車評人：我們看到現在全球的所有品牌做個性化做得比較成功的比如說Mini，幾乎每輛車都可以定制，這樣對工廠來說要求是非常高的，但是對用戶來說我買到了獨一無二的車。

白清源：是的，未來互聯網發達了，車子的設計可以跟消費者直接溝通，車子的設計思考可以提供出來給廠家做參考。

車評人：是的，白總，我還有一個問題想請教，就是接下來在今年的下半年或者是在明年的話，我們裕隆這邊還有什么新車出來？

白清源：我們就明年來看的話，今年下半年范特西限量版的車子已經推出了，價格是十四萬九千八，我們針對我們的車還推出十二萬九千八的SUV，可以看一下，還有其他的一些車，傳統基本的配置都有的，包括鋼圈等等的基本配備都有的，而且外形有獨特的風格，是值得推廣的。另外我們明年會推出一款小型的轎車，在10萬元以下。

車評人：現在有沒有代號？

白清源：我們內部代號有，但是目前沒有正式命名。

車評人：接下來有一個問題，剛剛您也提到了，我們這次車有一款車來參展，新能源車，新能源車是現在汽車圈里面比較熱的話題，大家都在做，我們能夠看到絕大多數的廠商并沒有把新能源去按盈利的方向做，大家可能說第一布局，第二是通過這個實現企業社會責任的投放，我們東風裕隆是怎么看新能源的？

白清源：東風裕隆很早就進入這個領域，在2010年的時候第25屆在深圳的世界新能源車展的時候我們就推出了我們第一部新能源的電動智慧車，我們電動智慧車很早就和美國一家公司有合作做新能源的東西。里面有一些電控技術，在臺灣也早就做這個環島日行，但是我們很清楚，這幾年來，電動車應該說還是在半適應的階段，它還沒有大量的量產。因為我們第一個看到，因為新能源車第一個最重要是它的電池，世界上任何的大廠，它電池如果沒有做像筆記本電腦，你電池沒有大量生產的話就不可能把成本降低，因為電池大概就是一般的小轎車的成本的一半，扣掉發動機其他的就是電池。電池有一定的風險性，電池還沒有固化，它的電池種類非常多，哪一種會成為主流勝出，說不好。所以大家投入這個部分投入非常大，所以有一定的風險性。

國內其實可以看到，現在有些電動車興起來了，賣到一定程度的時候就供應不上去，就是電池，電池是瓶頸。量供應不上去，所以這里還需要得到國家的補助，尤其是限排的地區要得到國家的補助，限排地區就是價值高，比如說上海有八九萬的，如果限排地區的電動車不用抽排的話八九萬的話才有性價比，就有優勢，不然一般傳統的車子再加一倍的價錢上去也不行。就跟我們的電動車一樣，價格應該是很便宜的，跟摩托車比起來價格是在一兩千塊錢的，然后它一定是不限排的。第三個很重要就是一般電動車充電很方便，但是汽車這么大一個東西電池充電很不方便，電動車把電池拿下去，汽車這么大你充電，配套設施還不夠完善，今天出了這個地方沒有充電的地方我就會在那里。所以你看外面的士車，我今天一天跑四五百公里，我的電池只有一兩百公里，我一天要充電很多次，差不多一半的時間在充電。所以這個就是瓶頸，大家也知道新能源是未來的一個大趨勢，環保也好，節能也好，成本也好都是大趨勢，大家也必須儲備這樣的產品。東風裕隆也準備好了，純電動車的話像我們的E60就準備亮相，我們動力的系統，就是說那個時間點大概判斷差不多慢慢我們發展階段再去做，不然現在是純試驗，純試驗有幾個問題就是說它電池的穩定性安全性夠不夠？我記得我們以前推瓦斯車的時候也曾經發生過氣爆，安全性要特別小心，所以電池的安全性很重要。

車評人：其實不管什么東西，安全性的話是最基本的。

白清源：成本再降低下來才能夠普及化。是的，這個東西要配合上去，當然我們積極配合世界上的學士博士設計車子。所以我們在設計車子的時候我們出行的時候就涉及到底盤的設計是汽油跟電動相結合的，以后要變成變動車的系列，因為像我們電池設計的方式串聯式，串聯式電池是裝進去的，串聯式是可大可小的方式，可拓展性比較強一些。

車評人：謝謝白總。

白清源：謝謝。