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[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是東風標致總經理李海港。

汽車之家：各位網友大家好，我們現在在2015成都車展現場，今天來到我們汽車之家接受對話的是東風標致總經理李海港先生。李總，您好。

李海港：汽車之家的網友，大家好。

汽車之家：李總，剛才看到我們東風標致的展臺上408榮耀版，這款車型在活動現場說只在汽車之家銷售，對于這種售賣模式東風標致怎么看？

李海港：408是去年在成都市場投放，上市一年時間迅速得到消費者的認可，銷量達到10萬。但是不滿足于目前的銷量現狀，同時需要進一步的提升，結合408的以80后為主的消費人群做一些創新和改變。這款車在產品立意上我們花了心思做了比較大的科技方面的提升，包括3D實景導航、LED等等實用性比較高的配置，可能比較符合80后消費者的需求。另外這個車的價位剛好在15萬到17萬之間，這個價位使我們的產品線更加完整了。在這個基礎上我們也談到了80后購車的變化，跟汽車之家經過深入的溝通，啟動了一個包銷的方式，借用汽車之家海量的消費者資源和專業的導購把這個車進行銷售，這個方式跟實體店沒有任何沖突，這個車不會放到實體店，不會擺，也不會沖擊實體店現在的車型，價格也不會沖擊。所以在這個基礎上我想一定會是一個新的創新，會給我們帶來新的增量。同時和實體店互通互補互惠，還給實體店帶來新的線索新的消費利潤，比如說交車環節會在實體店，會有給實體店一些交車服務費，維修會有維修費，這是一次新的嘗試，如果嘗試成功，不排除未來我們會大規模地擴張。

汽車之家：也非常感謝李總和東標對我們汽車之家的信任。從我們的角度理解，這種電商的模式現在來說大家更多地是在積累經驗，而不是單單地利益的角度，我們這次活動也是和廠商，然后我們媒體平臺，我們電商伙伴，還有我們的消費者，四方共贏，現在來說大家更多做的是一種電商的生態，未來我們這塊可能也會有一些盈利的部分的考慮。

李海港：一定是多一個模式，這種電商模式才能生存和繼續下去，單邊的受益，這種模式不會長久，用戶買車它從知道你，到關注你，到喜歡你，到店里去體驗，到最后入手，整個環節，每個環節，包括媒體，電商，經銷商，各自在其中扮演的角色是不一樣的。比如說我們汽車之家在咨詢方面比較多，在觀眾喜歡的環節會推動，把用戶推到實體店去買，這是電商的核心能力，到了實體店中體驗包括服務是我們的廠家能力。所以這樣的方式，各就其位，大家互補的方式，我個人認為是比較能夠走得長久的模式。

汽車之家：媒體真正加入到這個產業鏈之中。李總，我們聊一下，今年2015年過去一大半了，看著整個車市的發展，尤其一些合資品牌，像一汽大眾、長安福特的品牌，可能它們的銷量增長不是很快，甚至有不同程度的一些銷量下跌，我們東風標致這邊現在的表現是怎樣的？

李海港：客觀地講2015年的市場環境可以說十年未遇的市場，連續幾個月在下滑。東風標致也面臨了一些問題，但是從目前銷售來看還是不錯，東風標致到8月份我們的合資品牌增速還是保持了第三，依然實現了增長率達到了3.35%，這樣的增長在市場中不多了。后面像9月份和10月份市場會有恢復的增長，東風標致也會有消費體驗，要抓住這個機會，良好的我們會保持下去，保持我們合資品牌的銷量排名。

汽車之家：我們最近也聽說了神龍四工廠落戶成都，這個四工廠對于我們東風標致有沒有甚么影響？

李海港：這個四工廠落戶我們今天不講，很多信息都太早，今天說兩點，今天我參加成都車展感覺到了主場的優勢，第二成都工廠未來會對東風標致的生產提供更多更好的新產品，比如中高的SUV都會落戶成都工廠，我們希望這個工廠盡快投入量產。

汽車之家：我們用戶未來希望看到更多的成都工廠生產更多更好的車。好的，非常感謝您。

李海港：謝謝。