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[汽車之家 新聞] 德國大眾11日4日公布內(nèi)部調(diào)查結果時表示，大約80萬輛柴油車和汽油車的實際CO2排放量和產(chǎn)品規(guī)格“不一致”，柴油車尾氣門丑聞將擴大至汽油車型。大眾汽車監(jiān)事會稱將盡快召開會議討論后續(xù)措施。

大眾稱，該公司在大約80萬輛汽車過去的認證文件中低報了二氧化碳排放水平，這是該公司首次披露尾氣作弊丑聞也涉及汽油動力汽車。據(jù)外媒報道，涉事的包括了大眾、奧迪、西雅特、斯柯達的1.4L-1.6L發(fā)動機，同時還有2.0L的柴油發(fā)動機，另外帶有氣缸鈍化技術的1.4TSI發(fā)動機也涉及在內(nèi)。大眾集團新任CEO穆倫表示：“大眾集團的管理層深深的為目前的形勢表示遺憾，并希望能將事實真相澄清。”

德國運輸部長亞歷山大·多布林特4日在聯(lián)邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。

據(jù)大眾估計，承認新的作弊車輛給公司帶來的財務風險估計達20億歐元（21.9億美元），但該公司沒有解釋是如何計算出這個數(shù)字的。為應對即將到來的處罰，上周，大眾在三季報利潤中計提一筆67億歐元的支出，造成該集團出現(xiàn)了近15年來的首個季度虧損。（編譯/汽車之家 王寅）

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http://www.omaae.com/news/201511/881024.html