[汽車之家 人物對話] 2015廣州車展上，上汽通用汽車別克品牌傳播高級經理袁圓女士接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。
車評人：汽車之家的網友，大家好。我們今天有幸邀請到了上汽通用汽車別克品牌傳播高級經理袁圓女士接受我們的對話。
袁圓：各位汽車之家的網友大家好，歡迎大家關注2015廣州車展。
車評人：請您介紹一下此次廣州車展別克的參展陣容？
袁圓：我們是在11月18日的晚上發布了威朗轎跑和威朗GS兩款新車，作為威朗車系非常重要的明星產品，新車外觀設計符合年輕人對于個性、時尚的需求。超高的顏值、精準的操控和非常炫酷的裝備，以及它的智慧互聯系統也支持Apple CarPlay，有很多比較炫酷的科技在這臺車上，同時也繼承了上一代車型的精準操控，并搭載1.5升的渦輪發動機，這臺車無論從外觀動力操控和它的科技的裝備方面，都比較契合年輕消費群體對這款車的需求。
今天在我們展臺上這臺車也在非常顯著的位置上呈現出來，這次參加廣州車展別克也是帶來了旗下的12款車型。威朗轎跑、威朗GS的上市，也進一步豐富了別克3條產品線的陣容。包括別克3款SUV的轎型，還有別克的轎跑車型。在2015年廣州車展上，整個家族成員得到了非常全面的呈現。
車評人：最新發布上市的別克威朗轎跑、威朗GS有何亮點？“天生帶感”希望向消費者傳遞一種怎樣的理念？
袁圓：威朗轎跑和威朗GS是面對非常感性的年輕消費群體。買這臺車的人是非常感性的一些年輕的消費群體。我們這臺車子就是面向時尚觸覺非常的敏銳，也非常清楚自己想什么樣的車子，這輛車子就是面向這樣的人而生的。
車評人：別克昂科威月銷量已經穩定在萬輛，請問昂科威的成功有何原因，未來昂科威的目標銷量是否還會提高？
袁圓：去年的8月28日昂科威全球首發，10月20日正式上市，到去年的12月份，上市兩個月基本上它的月銷量就已經破萬了。這款車子在市場上得到了客戶和媒體非常多的好評。我們當時定位它為“全能中型SUV”。從車子的尺寸和配置上，它也應該算是開創了一個新的細分市場的概念。從它的車型定位也好，品牌定位也好，人群需求的把握也好，這臺車子表現得非常全面。應該說它非常契合消費者對這樣級別的SUV車型的一個需求。我們也比較看好這臺車子未來的走向，在今年9月底出臺了小排量車型的購置稅減半政策，應該說對昂科威車銷量有一個非常好的促進作用。我們之前28T的車型一直是貢獻了銷量的大頭，在10月份看零售數據，20T的車型已經占到了整體昂科威的60%，28T占40%。
車評人：廣州車展同期，北美洛杉磯車展上通用發布了別克全新一代君越，請問這款產品何時會來到中國？
袁圓：一般來說，通用至少提早半年以上進行全球首發，重量級的車型會做比較早時間段的全球首發。這臺車對于別克全球來說是一個非常重量型的車型。別克這輛車的開發起點非常高，在今年一月底特律車展上，別克曾經發布了一款Avenir概念車，用了別克飛翼式的設計語言，無論從空間，它的空間更大了，軸距也變長了，還是從它領先同級的科技裝備都非常好的詮釋了別克未來的車型設計和科技走向。
車評人：別克品牌10月銷量突破10萬創下歷史新高，在逆市中如何表現請問原因何在？別克今年100萬的年度銷量目標能否達成？
袁圓：破100萬臺，我們有信心可以完成。因為這兩年很多媒體也在聊，別克今年雖然說整體的車是非常低的增長，但是別克還是保持了它的一定速度的增長。因為也是跟我們這兩年在各個主流的細分市場的全新一代產品的推出是有很大的關系的。像去年年底出的昂科威，今年昂科威持續的熱銷，包括今年別克開啟中級車的戰略年，我們在過完春節就發布了全新英朗。在上半年結束的時候發布了威朗，這兩款車的上市對今年別克能夠順利完成銷量有一個非常好的保障。
車評人：今天非常感謝袁經理接受我們的對話，再次感謝您的到來。
袁圓：謝謝！
