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● 奔馳SLC
上市時間：2016年年內
新車特點：外觀內飾調整/動力配備更新

奔馳SLC將于2016年1月11日開幕的北美車展上全球首發，作為SLK級改款車型，新車在采用全新命名后，還針對外觀、內飾、動力等多方面進行調整。據悉，這款車預計將于2016年年內引入國內市場。

奔馳SLC跑車針對外觀造型、內飾設計均進行了一系列調整，新車前臉運用了奔馳最新家族式前臉設計，繁星狀的中網進氣格柵與兩側內置LED日間行車燈的全新樣式LED前大燈相組合。據悉，新車配備了防碰撞輔助、自適應遠光、泊車輔助等配置。

關于SLC跑車的敞篷開閉時間，官方稱在速度40km/h以下均可進行操作，但開/閉敞篷時間并未公布，我們預計其將與SLK級跑車相同，實測時間預計為20秒（參考SLK級實測成績，詳細成績還待官方公布）。

內飾部分，奔馳SLC配備了最新的三輻式多功能方向盤，前方為炮筒式儀表盤設計。中控臺部分，中央頂部為一塊7英寸液晶顯示屏，兩側為圓形出風口，這與奔馳家族式設計基本相符，底部拉絲金屬覆蓋大量面板，中央的多媒體控制區域與底部空調旋鈕基本與老款車型一致。

動力系統方面，奔馳SLC搭載的是一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，其將分為三種不同調校。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。

編輯點評：

奔馳SLC作為奔馳SLK級的中期改款車型，其最大的變化還是集中在動力配備以及細節的調整方面。正如奔馳GLE SUV、GLS等車型的變化，此次奔馳SLC主要針對前臉造型、內飾細節等方面進行了調整，不僅令奔馳SLC更具有跑車味道，也容易令不少年輕消費者喜歡上它。

而最關鍵的一點變化，還是其動力系統的調整，配備2.0T+9AT的動力組合符合目前入門級跑車的定位與需求，畢竟目前諸如奧迪全新TT等入門級跑車，除了外觀受喜歡之外，動力系統優異的表現也是不少消費者選擇它的決定性因素。因此，隨著SLC更換新的動力配備后，新車除了動力表現更為優異之外，燃油經濟性勢必會有不小提升，也更容易被年輕消費者接受。

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造型突變/1月首發 奔馳SLC官圖正式發布
http://www.omaae.com/news/201512/882885.html

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● 奔馳GLS
上市時間：2016年上半年
新車特點：先期引進GLS 500車型/內飾變化明顯

奔馳GLS最初于2015年11月的洛杉磯車展全球首發，新車命名是原奔馳GL級改款后更改全新的命名體系規則而來。目前，該車已經現身國內環保目錄，預計其引入時間距離我們并不遠。

外觀方面，梅賽德斯-奔馳GLS可以看做是現款GL級的中期改款，新車造型依然硬派，前進氣格柵采用雙橫立體式條幅設計，并在中央配備有大尺寸LOGO。此外該車的前大燈組采用了家族式設計，融入LED日間行車燈。配合嶄新的前保險杠造型和鍍鉻裝飾條，使新車看起來霸氣十足。

車身方面，新車側面線條與奔馳GL級并無明顯變化。據了解，GLS的長寬高分別為5131mm（GLS 63為5161mm）/2055mm/1849mm，軸距為3073mm。

內飾方面，新車在原有的基礎上融入了全新的設計風格，大面積皮革和木紋飾板的搭配，視覺效果更加豪華。同時該車還配備有全新的三輻式多功能方向盤、內飾氛圍燈以及全新的觸控人機交互系統，此外新款梅賽德斯-奔馳GLS繼續沿用了7座布局。

動力系統方面，GLS預計將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機或4.0T V8雙渦輪增壓發動機，前者最大輸出功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。后者最大輸出功率為461馬力，峰值扭矩為700牛·米。

編輯點評：

我一直認為，像奔馳GL級這樣的大型SUV受人喜歡，更多的是因為它能夠給予人們那種威猛、高大的感覺，并可以提供給消費者足夠的安全感。而此次奔馳GL級中期改款后，除了名字更換為奔馳GLS外，其造型也進行了一定幅度的調整，但其前臉的樣式設計我始終認為是一把“雙刃劍”。與此前國內市場推出的奔馳GLE SUV相同，奔馳GLS前臉造型更趨近運動化設計，此前那種兇悍感覺，在奔馳GLS上并不能很好的體現，因此能否受到消費者的喜愛這還不好下定論。

不過，我相信作為一款中期改款車型，其內飾、配置等方面的提升，還是會賦予奔馳GLS足夠的市場競爭力，因此其未來市場表現如何，我們還是將話語權交給市場更為合適。

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2015洛杉磯車展：GLS/AMG GLS 63首發
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